丰田雷凌和丰田卡罗拉哪一款质量好？卡罗拉和雷凌，可以说同父异母的兄弟。2004年一汽丰田引进欧版卡罗拉，当时国内叫花冠，但是车子尾部也是卡罗拉的英文。花冠因质量稳定可靠，故障率低，燃油经济性好被广大消费者所选购。时隔十年，也就是2014年广汽丰田引进了美版卡罗拉，叫做雷凌。两车除外观和内饰有所区别外，发动机、变速箱、底盘结构等方面都是相同的，那么这两款车子该如何选择呢？
雷凌外观更加年轻犀利一点，更符合年轻人的审美观，主要消费群体为年轻人。卡罗拉外观更加大气成熟一点，消费群体要比雷凌广一些。卡罗拉的知名度和保值率要比雷凌好，但是同等价位的雷凌配置要比卡罗拉好一些，性价比高一些。两车是没有太大的差别的。两款车除了外观，其他基本一样，主要大件发动机都是一汽丰田发动机厂生产的1.2T，主推变速箱是丰田常熟零件生产的CVT 其他大部分零件工厂相同或者图纸一样。主要区别：外观、合资厂。卡罗拉一丰生产，组装工艺相对受中方影响较多，做出来的车和日本原厂有一定差距。雷凌广丰生产，不用说，广丰是丰田全球模范工厂，组装工艺更偏向日方，生产品质和日本相差无几。所以总的来说，雷凌质量相对比卡罗拉好点。
卡罗拉和雷凌的质量还是不错的，各方面表现比较的均衡中庸，符合丰田的造车风格。不足之处有隔音降噪水平一般，底盘不够扎实，行车质感和高速稳定性差一些，自动变速箱存在异响问题。其实很好选，雷凌就是美版的卡罗拉，美版车的特点就是偏运动，所以卡罗拉和雷凌虽然就是一个妈生的但是主攻两块市场，这也是两个车的差别所在。卡罗拉是家居风，一切设计都是以舒适为主。
雷凌是走运动路线的所以外观的差别主要在一些细节上，比如熏黑效果的灯组。调校上雷凌就没有卡罗拉这么舒适，底盘偏硬一点，最大的差别是有换挡拨片，这个是比较高端的地方，虽然这换挡拨片没什么实际作用。反正雷凌就是想给你一种跑车的感觉。加上这两辆车顶配的售价没差多少，年轻一点的就选雷凌，想低调稳重一点就卡罗拉。但其实你换个思路，差不多的价格雷凌比卡罗拉多了个拨片，也挺超值。
如果是在意知名度和保值，可以选择卡罗拉；如果在乎性价比，那么可以考虑雷凌。雷凌和卡罗拉大家说该怎么选择呢？谢谢！在国内，没有有技术有实力的企业。老牌子一汽和东风都倒下做合资大本营了。盈利不是实力的象征，影响力才是。或许奇瑞吉利比亚迪等在国人心目中是个好的品牌，可是走不出国门，不是外国人不喜欢便宜货，是质量还远不能达标。
去看看二手市场的车子，跑了20万公里还能卖的车比百岁老人还罕见。几十万公里的合资或进口车型却一大把。这就是差距。在国外，只有懂车的人才开车企，他们对质量的把关要远远高出自主车企，所以才会有合资车毛病少的说法，所以只开3年就换车的建议自主，便宜大气。打算开3年以上还是合资吧。雷凌是一款基于丰田MC平台专为中国消费者深度定制的‘新感官领秀紧凑型轿车，雷凌不仅是史上最帅气紧凑型轿车，更在空间、油耗、操控、安全和品质方面全面领先，以‘新锐+实力’的强大优势冲击现有中级车市场，目标直指第一阵营”。
当下中国汽车市场，双车战略十分普遍，从南北大众探影和途铠到本田缤智和XR-V，还有丰田旗下雷凌和卡罗拉，均是以孪生车型的形式存在。作为丰田旗下的兄弟车型，雷凌和卡罗拉配备相同的三大件，且在售价及配置方面也极度重合。令消费者疑惑的是，实力相当的两款车型该如何选择？接下来，我们将以2019年整年投诉数据为例，对雷凌和卡罗拉两款车型进行分析对比，看看究竟哪款车型质量更胜一筹。
在正式解密两款车型质量层面表现之前，先来看看雷凌和卡罗拉的市场表现。
数据显示，2019年全年卡罗拉累计销量为348840辆，而同年雷凌共售出了213906辆，两款车型在2019年紧凑车市场销量排名分别为第三名及第九名。可以看出，丰田旗下的这两款车型在国内市场热度还是很高的，受消费者喜爱程度也十分可观。
高销量之下的两款车型，优势自然可圈可点，但不可忽视的是，雷凌和卡罗拉质量层面问题也要有所了解。
投诉比：雷凌高于卡罗拉
汽车门网收到的投诉数据显示，2019年平台共计收到紧凑车汽车质量相关诉20239宗。其中雷凌的投诉量为387起，在紧凑车投诉排行中位居第16名，卡罗拉以368起的数量排名第17名。
结合上文的销量数据可知，无论是雷凌还是卡罗拉，与同级车相比，口碑表现都还算不错。但是倘若只对卡罗拉和雷凌两款车型进行比对，2019年卡罗拉累计销量是雷凌的1.6倍，但同年投诉量却低略于雷凌，可见卡罗拉的投诉比较小，质量口碑占据优势。
质量：车内异味、变速箱异响均涉及
汽车门网将两款车型相关投诉数据进行整理后发现，卡罗拉和雷凌问题投诉侧重点也有一定差别。
数据显示，2019年卡罗拉投诉最多的是车身及电气问题，发动机及变速箱层面问题紧随其后，三者占比分别为31%、20%、18%。其中车身及电气问题主要表现为车内与空调异味严重、中控台天窗异响、座椅异响等；发动机问题主要表现为动力不足且油耗高，部分车型还会出现发动机异响、抖动、渗油等现象；变速箱问题则集中表现为低速顿挫有异响。另外，服务及转向系统层面的问题也均有涉及。
再来看看雷凌，2019年车型投诉问题分布前三分别为车身及电气、前后桥及悬架和变速箱问题。其中车身及电气问题主要表现为车内异味，在2016款、2017款、2018款车型中均有显现，还有就是车联网激活功能无法使用，问题车辆集中表现2019款车型中；前后桥及悬架方面问题集中表现为减震器漏油，2017款车型是重灾区，部分2016款也出现该问题。至于变速箱问题，大量车主表示变速箱异响顿挫感强烈。
整体来说，丰田旗下这两款车型变速箱均存在异响顿挫问题，车内异味也均遭投诉，品控水准还有提升空间。卡罗拉在其它方面虽然也存在问题，但并没有严重的质量缺陷，相比之下，雷凌的减震器漏油就显得尤为突出。
值得注意的是，关于雷凌减震器漏油问题，进入2020年，汽车门网后台数据还在增长，持续数年的顽疾广汽丰田至今也未公开表态。从现有投诉案例看，部分4s店的解决办法是更换减震器。针对此事，车主普遍呼吁厂商可以将此项进行延保，或实施召回更换，彻底解决减震器漏油问题。
保值率：卡罗拉稍占优势
除了产品质量以外，车辆保值率也十分重要。借助三方平台车三百的评估数据，从车辆三年保值率来看，价格同为12.48万元2017款卡罗拉和雷凌车型，在车况良好情况下，三年后两车估价分别为8.51万元、8.44万元。由此可见，卡罗拉在保值率方面稍占优势。
总结：
综上所述，除变速箱顿挫、车内异味问题外，卡罗拉的投诉重点在于车联网无法激活（2019款）及发动机层面问题，基本很难找到集中性质量缺陷，总体还算耐用；雷凌的顽症则在于减震器漏油，且至今未召回，品牌口碑后续还将受此影响；产品保值率层面，卡罗拉表现稍强于雷凌。如此看来，卡罗拉的优势更为突出。
卡罗拉和雷凌、RAV4荣放和威兰达怎么选的问题。出于各种原因，一个品牌如果在国内有两家合资厂，那么同一款车型进入国内国产会被分成两个车型有不同的合资厂生产，这时候我们就称这两款车型为兄弟车型。
其实每次收到这种问题的时候，教授也比较疑惑，因为目前国内的兄弟车型的底子都是一样的，买哪个都不会差太远。不会像以前八代雅阁那样，两者的底子是不一样的。当时东风本田生产的思铂睿是欧版雅阁，而广汽本田生产的雅阁是美版雅阁。欧版雅阁空间小，重操控。而美版雅阁空间大，重舒适。那么现在这种情况下，兄弟车型之间到底怎么选呢？
为了区分车型，引入国内后，兄弟车型都会做一定的差异化设计。这时候，萝卜青菜各有所爱，有的人喜欢原版的，有的人喜欢兄弟版。审美这项带有一定的主观性，只要自己看着顺眼就行。
兄弟车型的内饰大同小异，基本不会有什么区别。这是因为汽车外观的改动只会针对前脸和尾部两个部分，这两个部分改动不会涉及车架部分的改动，成本不高，又能凸显自己独特的个性。而内饰的零部件是一件接着一件拼装的牵一发而动全身，费时费力，目前也只有财大气粗的大众会改一改。所以兄弟车型之间怎么选看外观就够了。
如果两者的外观都可以接受，那么接下来就看配置。兄弟车型在配置上会有较大区别，例如卡罗拉就是全系提供L2级自动驾驶辅助功能，而雷凌则是除了最低配之外都提供L2级自动驾驶辅助功能。而且卡罗拉低配就提供了彩色行车电脑显示屏和后视镜加热功能，可以说科技感更强；而雷凌低配则多了LED大灯以及后排出风口+USB接口、后排比例放倒等功能，家庭实用性更佳。
卡罗拉的入门版售价11.98万元，雷凌的入门版售价11.58万元。在这个价位差下，我个人更倾向卡罗拉的入门版。因为一套完整成熟的L2级自动驾驶辅助的价值远远不止4000块钱，且后期没有可能在外面加装。当然对于老司机来说，可能不需要L2驾驶辅助系统，那么雷凌更友好的后排配置以及灯光系统会更适合你。
兄弟车型选配置不仅要看性价比，还要考虑一下后期加装的可能性。像LED大灯这种配置，很多改装店都可以帮你改。而自动驾驶辅助这项技术连大厂都没整明白，估计外面即便有相关的改装件你也不敢买吧。
兄弟车型的配置还有另一个特征，那就是交替错落。兄弟车型之间每隔几千块就有一个不同的配置，如果你觉得某个车型的配置设计不合理，便宜一档的配置缺了你想要的，贵一档的价格又太贵，找找它的兄弟车型，说不定会有惊喜。
影响兄弟车型哪个更值得买最后一个因素就是价格了。说实话，我从几个方向研究了一下兄弟车型的价格会受到什么影响。后来发现，一是时机，二是地方。
第一点时机很好理解，一般来说刚上新的车型都不会降价。而兄弟车型都有先来后到的说法，一般来说，原版引入的车型会先上市，兄弟版会后上市。所以会出现原版的车型有优惠，兄弟版车型还处于上市保护期，无优惠的情况。如果大家对两款车没有特定的爱好，建议等三个月看看市场行情。
第二点是地方，各个地方的行情都不一样，同样两款车，有的地方A比较便宜，有的地方B比较便宜。在调查前我预设，某车会在本身产地有更大的优惠，后来发现这并不是一个普遍现象。所以大家买车前，一定要先看看本地哪款车的价格更加实惠。
同一个娘的雷凌和卡罗拉，哪款车的质量更好？
教授经常在后台会被问到卡罗拉和雷凌、RAV4荣放和威兰达怎么选的问题。出于各种原因，一个品牌如果在国内有两家合资厂，那么同一款车型进入国内国产会被分成两个车型有不同的合资厂生产，这时候我们就称这两款车型为兄弟车型。
其实每次收到这种问题的时候，教授也比较疑惑，因为目前国内的兄弟车型的底子都是一样的，买哪个都不会差太远。不会像以前八代雅阁那样，两者的底子是不一样的。当时东风本田生产的思铂睿是欧版雅阁，而广汽本田生产的雅阁是美版雅阁。欧版雅阁空间小，重操控。而美版雅阁空间大，重舒适。那么现在这种情况下，兄弟车型之间到底怎么选呢？
为了区分车型，引入国内后，兄弟车型都会做一定的差异化设计。这时候，萝卜青菜各有所爱，有的人喜欢原版的，有的人喜欢兄弟版。审美这项带有一定的主观性，只要自己看着顺眼就行。
为了区分车型，引入国内后，兄弟车型都会做一定的差异化设计。这时候，萝卜青菜各有所爱，有的人喜欢原版的，有的人喜欢兄弟版。审美这项带有一定的主观性，只要自己看着顺眼就行。
如果两者的外观都可以接受，那么接下来就看配置。兄弟车型在配置上会有较大区别，例如卡罗拉就是全系提供L2级自动驾驶辅助功能，而雷凌则是除了最低配之外都提供L2级自动驾驶辅助功能。而且卡罗拉低配就提供了彩色行车电脑显示屏和后视镜加热功能，可以说科技感更强；而雷凌低配则多了LED大灯以及后排出风口+USB接口、后排比例放倒等功能，家庭实用性更佳。
卡罗拉的入门版售价11.98万元，雷凌的入门版售价11.58万元。在这个价位差下，我个人更倾向卡罗拉的入门版。因为一套完整成熟的L2级自动驾驶辅助的价值远远不止4000块钱，且后期没有可能在外面加装。当然对于老司机来说，可能不需要L2驾驶辅助系统，那么雷凌更友好的后排配置以及灯光系统会更适合你。
兄弟车型选配置不仅要看性价比，还要考虑一下后期加装的可能性。像LED大灯这种配置，很多改装店都可以帮你改。而自动驾驶辅助这项技术连大厂都没整明白，估计外面即便有相关的改装件你也不敢买吧。
兄弟车型的配置还有另一个特征，那就是交替错落。兄弟车型之间每隔几千块就有一个不同的配置，如果你觉得某个车型的配置设计不合理，便宜一档的配置缺了你想要的，贵一档的价格又太贵，找找它的兄弟车型，说不定会有惊喜。