这是轮胎偏磨了，定位不准确了。前轮定位包括主销后倾（角）、主销内倾（角）、前轮外倾（角）和前轮前束。这是对两个转向前轮而言，对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位。后轮定位包括车轮外倾（角）和逐个后轮前束。
从车前后方向看轮胎时，主销轴向车身内侧倾斜，该角度称为主销内倾角。当车轮以主销为中心回转时，车轮的最低点将陷入路面以下，但实际上车轮下边缘不可能陷入路面以下，而是将转向车轮连同整个汽车前部向上抬起一个相应的高度，这样汽车本身的重力有使转向车轮回复到原来中间位置的效应，因而方向盘复位容易。
此外，主销内倾角还使得主销轴线与路面交点到车轮中心平面与地面交线的距离减小，从而减小转向时驾驶员加在方向盘上的力，使转向操纵轻便，同时也可减少从转向轮传到方向盘上的冲击力。但主销内倾角也不宜过大，否则加速了轮胎的磨损。轮胎偏磨直接做四轮定位就好了。做四轮定位那首先对轮胎肯定是有非常大的好处。做完四轮定位，可以让轮胎与车体保持最佳角度，在提高抓地力同时舒适性也得到了保证。当然，如果车辆在发生异常现象并没有进行四轮定位，不但对安全性有较大的影响，而且轮胎的寿命会大大降低。
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第1个回答 2020-04-08
装货不均匀引起一边轮胎磨损过度，所以每当爆胎的时候就是这边，等这些轮胎全部爆了后，以后情况就会好转的。
第2个回答 2020-04-08
我也是一个司机，我个人认为那是你半挂的时候拐弯的速度太猛了，或者是有时候货物重量加着次不一样，还有轮胎的振能距离，要看看等贾是不是么问题？特别是拐弯的时候，不能太猛甩，很衰的游泳摩擦，也会就容易爆胎了，重量不能超载，超载的也容易，特别是轮毂不好的时候，有时候偏斜的时候，他摩擦大的也可以造成这样爆胎的现象
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