第4个回答 2020-10-27
作为全球销量名列前茅的家用紧凑型三厢轿车,丰田卡罗拉的每一次改款换代,都能引起大批消费者 的关注;上一代车型自2013年问世以来,月均达到3万辆的成绩,足以见得其在国内消费者心中的地位。如今,第十二代丰田卡罗拉已于今年8月份在国内正式上市,车型采用了丰田最新的TNGA架构,依然延续了之前的燃油与双擎混动版本;今天要介绍的是2019款卡罗拉 1.2T S-CVT运动版,厂商指导价13.68万元,部分市场终端有这几千元优惠,一起来看看表现如何。
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外观方面,国内现款卡罗拉在设计上与欧版车型一致,整体相比上一代少了昔日的中庸沉稳之气,开始朝着年轻化的方向转变,视觉效果较为运动时尚;1.2T运动版在车身一周加入了运动包围,同时换装17英寸轮毂,以及细节上的黑化处理,看起来更显低趴激进。车头部分采用了前倾的低重心设计理念,配合更宽大的格栅样式,确实让卡罗拉从正面看去年轻不少,机盖上方隆起的两根筋线,能够让视线更集中于前脸位置。前脸采用了和现款凯美瑞一致的家族式设计语言,车标两端使用了镀铬饰条和黑色烤漆饰板,两端与大灯内部融合;这样的贯通样式,既延伸了前脸视觉宽度,也显得更有层次感;下方大面积进气格栅,内部为密集的黑色横向辐条,搭配两端的大块竖向獠牙状导风槽装饰,以及凸出的运动前唇,彰显了前脸“凶狠”的一面。
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大灯造型精致且犀利,与车头整体轮廓搭配协调,灯腔内采用了熏黑处理;1.2T运动版和旗舰版配备的是LED远近光大灯,灯组结构与其它版本有所不同,尤其是细长的两段式日间行车灯带,点亮效果十分传神;全系标配了自动大灯和自适应远近光功能。车前雾灯位于两侧导风槽下方,同样采用LED光源,而且是全系标配。
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车身侧面,现款卡罗拉相比之前明显更加紧凑,整体轮廓既延续了上一代的实用主义,同时细节部分处理的更加平滑顺畅,尤其是车顶弧线到尾部的过渡,短促之余更显动感;前后略微对称的侧窗造型,搭配上扬的车身高腰线,起到不错的塑形作用。后视镜位于车门上方的设计,属于一般轿跑车型的惯用手法,能够让车身更显修长,也有助于提升车内前排视野;后视镜集成了LED转向灯带,支持电动调节和加热功能;运动版没有配备前排车门无钥匙进入,好在车内有无无钥匙启动系统,更符合时下主流趋势。车身长宽高分别为4635/1780/1435mm,轴距为2700mm,最小离地间隙132mm,整备质量1360kg;车型采用的是17英寸铝合金轮毂,细长的银黑双色切面多幅条样式动感时尚,轮胎匹配普利司通TURANZA T005系列,规格为225/45 R17,车内标配胎压显示系统。
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车尾部分具有不错的立体感,上翘的小鸭尾让尾门中间形成内凹式表面,尾灯中间使用了一根横贯式镀铬饰条,两端与尾灯下沿融合,使得车尾看起来更显宽大;尾灯造型较为简洁干练,表面经过了熏黑处理,搭配内部细长的LED灯带结构,点亮后具有不错的辨识度。车型采用的是右侧隐藏式排气布局,运动版在底部同样增加了一段运动包围,表面凹凸有致的处理,能够起到一定的扰流作用;车型仅配备了倒车影像功能,全系均没有倒车雷达。
内饰方面,新一代卡罗拉车内同样“与时俱进”,一改之前略显老气的沉稳布局,尤其是中控台采用了更简洁时尚的立体化造型,以及由悬浮式触控液晶屏和下方按键组成的功能区,能够满足时下年轻人更挑剔的审美需求,旗舰版还搭载了一块12.1英寸的中控大屏,在一般日系车型上较少见到。中控台上方贯通左右空调出风口的镀铬饰条,及让内饰更有层次感,也提升了车厢内部的视觉宽度;虽然车内大多为硬塑料材质覆盖,好在更精致化的设计,让其看起来不至于太廉价。
三幅式多功能方向盘为丰田家族样式,表面一圈银灰饰条能够提升一丝质感,两侧整齐对称的按键负责行车电脑、蓝牙语音、自适应巡航、多媒体调节等功能;握柄处采用了皮质包裹,后方配有换挡拨片,方向盘支持手动四向调节。仪表盘为左侧双机械指针式表盘,搭配右侧4.2英寸彩色行车电脑显示屏,黑底白字样式读数直观明了,右侧液晶屏幕能够显示较为丰富的行车信息;在主被动安全装备方面,现款卡罗拉全系标配了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前排膝部安全气囊等功能,表现可谓诚意满满。
中控部分,运动版搭载的是9英寸悬浮式触控液晶屏,屏幕造型在一圈亮黑色烤漆边框的映衬下更显精致,左侧保留了一列常用功能切换按键;系统没有配备GPS导航,好在支持道路救援、蓝牙电话、CarLife和原厂手机互联、语音识别控制、以及车联网等时下主流功能。前排手动空调控制面板,采用了双旋钮与一排整齐小巧的镀铬按键组合,使用过程较为便捷顺手,车内标配了PM2.5过滤装置。车身配置方面,全系标配了电子手刹、上坡辅助、发动机启停、以及运动模式切换等功能。
车内座椅表面为全织物材质包裹,采用了双色与纹路点缀,视觉效果更显时尚;座椅造型中规中矩,内部填充饱满厚实,前排主副驾驶位均为手动调节,且副驾驶位无法控制位置高低。后排座椅延续了前排设计风格,地板中间的轻微凸起,对舒适性影响不大;后排基本没有什么配置可言,诸如中央扶手、空调出风口、电源接口等实用配置均没有提供;运动版搭载了一块常规面积电动天窗,后备厢正常容积为470L,遗憾的是运动版不支持后排座椅放倒功能,牺牲了一定的空间扩展性。
动力方面,2019款丰田卡罗拉分别搭载1.2T涡轮增压发动机,以及1.8L自然吸气发动机和电动机组成的混动系统,均满足国六排放标准;其中运动版搭载的1.2T发动机最大功率85kW/116Ps,最大扭矩185Nm,匹配模拟10挡的CVT无级变速箱;悬架结构为前麦弗逊,后E型多连杆式独立悬挂,相比老款扭力梁有很大提升。