汽油机点火是点燃式；柴油机点火是压燃式。
汽油机和柴油机的点火方式存在显著差异，主要涉及到它们的燃烧方式。
汽油机采用点燃式点火，这意味着在每个工作循环中，火花塞会发出电火花来点燃汽油和空气的混合物。这种点火方式需要使用高压电，通常由点火线圈产生。点燃式点火的优势在于它能够精确控制汽油的燃烧时间，使发动机能够快速响应油门踏板的动作。
相比之下，柴油机采用压燃式点火，这意味着柴油和空气在高压下混合并被压缩，直到达到足够的温度和压力来自动点燃。这种点火方式不需要使用点火线圈，因为柴油的自燃点较低。压燃式点火的优势在于它能够更有效地利用燃料，从而提供更高的燃油经济性和更大的扭矩输出。
总的来说，汽油机和柴油机的点火方式是它们工作原理的关键部分，它们的选择主要基于发动机的性能要求、燃油特性和排放标准。
汽油机工作原理
发动机是将化学能转化为机械能的机器，它的转化过程实际上就是工作循环的过程，简单来说就是通过燃烧气缸内的燃料，产生动能，驱动发动机气缸内的活塞往复的运动，由此带动连在活塞上的连杆和与连杆相连的曲柄，围绕曲轴中心作往复的圆周运动，而输出动力的。四冲程汽油机的工作过程是一个复杂的过程，它由进气、压缩、燃烧膨胀、排气四个行程组成。
由于汽油粘性小，蒸发快，可以在气缸外部与空气形成均匀的混合气，然后将混合气吸入气缸，或用汽油喷射系统将汽油喷入气缸，使气体膨胀做功。汽油机的缺点是热效率低于柴油机，油耗较高，点火系统比柴油机复杂，可靠性和维修的方便性也不如柴油机。
以上内容参考百度百科-汽油发动机
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