疫情期间，很多人都减少出门，开车自然亦少了。不过我们最近收到车主报料，说他在家却收到了ETC的扣费账单，而且账单很奇怪。
本月2日，广州市民华哥收到一条扣费短信，显示扣除路桥费69.97元。他细看之下，原来这是1月份的账单，但当中有三笔扣费记录，他却看不明白。
账单显示，1月2日和1月9日，车辆从三元里站至机场站，1月8日则是从机场站至三元里站，三段路程是一样的，但是收费却是10.68元、5.55元和6.99元。
粤通卡用户华哥表示，他家到机场基本只有一条路走，他来回也不会绕其他地方走，而以上三笔同样目的地的收费，他本人也不清楚是在哪扣的。
为此咨询了粤通卡运营单位联合电服公司。经过后台核查，华哥的三次通行记录真实存在。之所以扣费不一样，是因为今年元旦开始，全国高速公路由出口统一收费，改为门架系统收费。但系统切换初期，部分高速公路的通行数据还未完善。
粤通卡运营单位联合电服公司客服中心总监 胡亚庭表示“可能相关的这些流水没有实际产生，也有可能是流水的质量或者是格式不符合规范的要求，我们从保护客户权益出发，就没有对这个数据进行结算。”
简单来说，华哥从三元里站至机场站，实际上应收15元。但现在，因为系统信息不完善，ETC三次扣费都没有扣完整，也就是说华哥反而给少了钱。但ETC方面表示，这种情况不会要求客户补交费用。
扣少了不关用户的事自然不用补，但问题又来了，如果扣多了又会怎么办呢？广州的一位何女士就真是被扣错了费，但退费就麻烦多了！
广州市民何女士说，因为看了太多ETC收费乱象的报道，今年1月8日开始，她就将ETC卡从车载设备中拔了出来，走高速就选ETC人工混合通道。
但谁知2月5日开始，何女士陆续收到ETC扣款信息。她发现1月21日、1月22日，肇庆到广州往返路程被扣费。给了现金，卡又被扣钱，也就是说她给了双倍钱。
何女士通过粤通卡微信公众号，找人工客服沟通，不过就要排队。何女士称，第一次找客服沟通排到1435名，第二次排到886名，第三次是697名，直到第四天还是第五天的时候，一大早9点开始排队，才排到。
申诉、等待，前前后后一个月，何女士终于在3月8日，收到了52.64元退款。
粤通卡公司表示，就算用户拔了ETC卡，门架系统一样可以感应用户经过，而且有高清摄像头拍摄车牌。造成扣错费的原因还是“系统未完善”。粤通卡运营单位联合电服公司技术中心总监 张敏表示“由于在门架系统上，它同时没有获取到CPC卡，我们叫通行卡的信息就导致了这种偶发的现象，本来不应该形成有效通行记录的变成一个有效通行记录，造成了这种多收费的现象。”
粤通卡公众号曾经发文解释，拔ETC卡走人工混合车道，属于不规范使用ETC。而且“中途拔卡”还有可能被视为有意逃费，进入黑名单。 何女士觉得，消费者对是否使用ETC出行，应该有自主选择权。有律师认为，技术未完善就推出市场，运营方就需要承担责任。
律师 张扬：“作为收费方来说，你是否应该尽到一个义务，明知我的技术是有问题的情况下，避免这些车主产生多扣费问题，所以我认为这个责任更多是在收费方。”
粤通卡运营单位联合电服公司客服中心总监 胡亚庭：“现在整个的优化工作已经全面启动，我们会在这个延长免费的窗口期，把刚才讲到的问题都要解决，给客户一个更好的使用体验。”
有时事评论员认为，全民ETC推行至今，“系统问题客户埋单”的情况时有发生，只谈优化完善，不足以挽回消费者的信心。
时事评论员 韩志鹏：“所以要完善的不单止是快速错误结算受理通道，更重要的是要有这些机制，问责、处罚和监督。”
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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