无论是古代的战船还是现代化的军舰，全舰的制高点——桅杆都是核心装备，由于侦察技术和电子技术的不断发展，如今军舰的桅杆上不再由人员进行观察和搜索，而是采用电子设备。俄罗斯军舰的桅杆设计比较繁琐，配有大量片状和球状天线，欧美军舰的桅杆设计比较简洁，在一体化集成技术方面有一定优势。美军最新的DDG-1000型驱逐舰就采用了先进的一体化桅杆，融合了先进的通信、雷达、隐身、电磁干扰和电磁频谱管制技术。
中国海军052D型驱逐舰诞生后，连挑剔的西方武器分析人士都承认，该舰的整体设计非常出色，中国驱逐舰被调侃为“大号导弹艇”的日子一去不复返了。在2016年的巴基斯坦防务展上，中国对外展示了自己最新的一体化桅杆技术，这项最新技术的展示也在印证中国军工的不懈努力。中国参展的两款战舰模型，都采用了一体化桅杆技术，最大特点是集成了相控阵雷达和通信天线。由于集成度较高，为了确保相控阵雷达能够稳定运行，必须采用水冷技术进行冷却。
既然中国对外进行展示，说明这两种战舰是外销产品，有力地反驳了印度方面对于中国海军战舰性能的贬低。印军称，其加尔各达级驱逐舰采用一体化桅杆技术，安装了以色列EL/M-2248 MF-STAR型有源相控阵雷达，“印度战舰在这项技术上领先于中国驱逐舰”。但事实并非如此，中国在巴基斯坦防务展上展览相关模型，显示出针对巴基斯坦市场推销的意图，巴基斯坦海军无法生产大型驱逐舰，而美国不再出售军舰给巴基斯坦，带有一体化桅杆的中国军舰加入巴基斯坦海军，可能只是时间问题。连外销战舰都采用了这项技术，说明解放军052D等先进驱逐舰必然也采用了这种先进的技术。
比052D型舰更先进的中国055大型驱逐舰，不仅采用了一体化桅杆，而且集成了双波段雷达，更突显出解放军此项技术已经非常成熟。中国选择对外出口带有一体化桅杆技术的军舰，非常符合国际潮流，中国早些年在竞标泰国军舰项目时由于没有一体化桅杆，最终没有成功，未来这样的情况不可能再发生。可以说，一体化桅杆是中国海军快速发展的一个缩影，无论什么先进技术，对于像中国这样拥有庞大而完整的基础工业的国家来说，都不是大问题。