比较好。
蔚领（C-TREK）是一汽-大众倾力打造的首款跨界旅行车，将唤醒中国旅行车市场的春天。是大众首款A级跨界旅行轿车，适合日常使用且具有探险精神的跨界旅行车。
不仅是大众在中国，也是其在全球第一款A级跨界旅行车，集轿车、旅行车、SUV多种属性于一身，不仅拥有轿车的舒适操控性，更拥有旅行车的易载大空间和类SUV的通过性。
扩展资料：
1、尺寸
蔚领的长宽高分别为4559/1793/1487mm，轴距为2614mm。蔚领拥有589L的超大行李箱容积，后排座椅4/6拆分折叠放平后，后备箱容积可扩展至1507L，高0.95米、深度达到1.7米，可以同时放下8个28寸行李箱和8个20寸小行李箱。
2、配置
蔚领全新标配全景天窗、Cross大包围、行李架；蔚领配备诸多先进科技配置，如无钥匙进入、一键启动、大众最新一代MIB信息娱乐系统等。
3、动力
蔚领采用了大众集团最新一代EA211系列发动机，提供1.6L和1.4TSI两种动力选择，并匹配5速手动、6速Tiptronic手自一体以及7速DSG双离合自动变速器。
参考资料来源：百度百科-蔚领
家用车里来说还算OK，上下班代步，自驾游什么的需求都能满足。作为宝来的衍生车型外观和尺寸两者都是差不多的。生产的平台PQ34不算先进，但是也经过了市场长时间的检验，还是让人比较放心的。没有特别突出的部分，但是满足日常出行都还不错，开起来比较省心，中规中矩。
蔚领和朗行、朗境可以说是换汤不换药，性能上与朗境比较相像，都是CROSS车型。这个设计也让车辆的通过性更高，更能驾驭更多的路况，比如出去玩跑个山路的表现也还是不错的，不过越野性能大家不要抱太大的期望。毕竟是不是越野车，滤震不错，对乘客还是很温柔的。乘坐的舒适性和空间不错。
从最开始，国人们比较中意的三厢轿车，慢慢的随着社会的发展，大家观念的转变，两厢车也逐渐被大家接受，现在越来越多的人选择SUV。随着国内人们却来越懂车，汽车消费理念日臻成熟，旅行车的竞争力也越来越强。蔚领12.59万元的入门价格不高，现在很多家庭也能负担的了，确实诚意满满。蔚领兼顾了通过性、经济性、装载力以及一定的驾驶灵活度，糅合了SUV以及轿车的优点，大众的品牌对质量的保证也不错，总的来说对于一个有了小孩的家庭，对性能要求不要么高，主要考虑实用性，性价比，日常用车选择蔚领还是不错的。
蔚领发布于2016年底，是基于PQ34平台打造的紧凑型跨界旅行车，实际上是宝来的旅行款，只是没这么叫。蔚领与朗境的关系，如宝来与朗逸的一样，属于同胞兄弟。一汽大众将这款旅行车命名为“蔚领”，有意与大众进口旅行车“蔚揽”形成家族化命名方式。
蔚领是为了顺应年轻化的新市场需求而诞生的一款特别车型，在国产紧凑型车中，它是最接近于旅行车的存在。个性化的外形是蔚领的一大卖点。厌倦了一成不变的人们，希望自己的车不要烂大街，不要看一眼就忽略掉。蔚领介于两厢车和旅行车之间的造型足够抓人眼球。
蔚领车身尺寸长宽高为4559×1793×1487mm，轴距为2614mm，从这个尺寸可以看出它就是基于老款宝来衍生的。后备箱容积为589L，后排放倒后可进一步提升至1507L，空间宽敞。蔚领搭载EA211发动机，提供1.4T和1.6L两种动力可选，最大输出功率分别为131马力和110马力，最大扭矩分别为225牛·米和155牛·米。传动系统与1.4T发动机匹配的是5速手动和7速DSG双离合变速器，与1.6匹配的5速手动和6速手自一体变速箱。
离地间隙132mm这个数据，比一般的轿车都会高一点，它有什么用处呢？当然是更好的通过性。如果把它当成一辆旅行车来使用，到了一个陌生的地方，难免会遇到修路甚至尚未建设铺装路面的地段。这时，更好的通过性就派上用场了。
蔚领在造型上其实更加接近旅行版，这也是对于一种新车型的尝试。更高的离地间隙让它获得了比轿车更棒的通过性。当它刚推出的时候，我总觉得它是一汽-大众用来对抗朗境的，但是实际体验后，发现它的后备厢空间更像是旅行版，而不是一款两厢车，它的简单越野能力让它的定位更像大众的alltrack车型。
可以说蔚领就是老宝来的旅行款，是为个性化消费准备的跨界旅行轿车。
蔚领外观上看起来和老款宝来神似，内饰则是大众家族风格，喜欢的喜欢，不喜欢的看起来就枯燥的很。
在中国旅行车市场一直鲜有成功者，不成功的原因在于高价格阻挡了大家对于旅行车的选择，但是旅行车本身所带来轿车的舒适性，SUV的通过性包括MPV的空间性，其实是它先天的一个优势。
现在市场到了消费者需求多元的市场，这样的情况下，应该说首先大众占了一个好的机会。
第二、产品的价格，十几万块钱就可以买到纯正的合资企业的旅行车，其实满足了很多人的需求。
第三方面还想说的是它的营销，与Trek自行车的结合，围绕蔚领打造它的生态圈概念，提倡“4+2”生活旅行，4就是四个轮子的旅行车可以带你远距离旅行，2是两轮自行车可以让你到了目的地之后近距离的旅行，可以让大家生活方式更加多元、更加丰富，这也契合了蔚领所倡导的生活方式。
可能是坚信“多生孩子好打架”的思维模式，大众历来喜欢玩套娃。这不，蔚领也是这样的产物。配置方面可谓是丰富多彩。
但客观的说，蔚领并非传统轿车，而是德系旅行轿车。事实上这种类型的车子实用性之高，是有口皆碑的。但在国内貌似一直没人接受旅行轿车。因为国内目前更推崇SUV车型。
配置方面，1.5L自然吸气发动机，和6速手自一体变速箱的匹配成熟稳妥，家用完全足够。而1.4T+双离合的版本则依然来自大众其他车系。复杂程度和可靠性方面多少存疑。
另外这个车系由于销量原因，大众基本上是放弃了。所以一直都没有国6排放的后续配置问世。
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