西安-福州高速铁路工程，全称西福高铁，由西安至商洛段高速铁路、西武高铁（武汉-襄阳-十堰）、武福高铁（武汉-黄石-九江-南昌）以及南昌-福州高速铁路四部分构成，旨在加强关中城市群、武汉城市群、昌九经济区和海峡经济区之间的联系，并联通西北、中部与东南地区。线路总长度达到1738公里，涉及陕西、湖北、江西和福建四省，其中陕西段205公里，湖北段813公里，江西段363公里，福建段357公里，预计总投资约400亿元。
西福高铁按照客源专线级标准，采用双线设计，设计最高时速为300公里/小时，预留进一步提升速度的空间。工程沿线主要连接西安北站（18台34线）、新武汉站（11台20线）、南昌南站（12台26线）和福州南站（7台14线），由西安铁路局、武汉铁路局和南昌铁路局共同管理。沿途将建设西安-商洛-十堰-襄樊-随州-孝感-武汉-鄂州-黄石-阳新-瑞昌-九江-南昌-抚州-建宁-闽清-福州等站点，遵循客运专线标准，包括双线制、300km/h速度目标、7000m最小曲线半径等技术参数。
目前，西安-商洛段正在汇报规划阶段，武汉铁路局负责的武汉-黄石城际铁路（已完工），并计划明年开工武九客专，武汉-孝感段也已进入建设阶段；南昌铁路局管辖的南昌-九江城际铁路（已完工），向莆高速铁路预计2013年通车。整个项目正有序进行中，展示了未来西北与东南地区间高效便捷的铁路交通网络。
西安-福州高速铁路直线规划图西安-福州客运专线，（俗称“西福高铁”），是国家中长期铁路规划的研究组成部分，连接我国的西北和东南。北起陕西西安，经商洛、十堰、襄阳、武汉、南昌等9市31县（区）南至福建福州，全长1738公里。线路设计行车速度300km/h，并预留提速条件，建成后运行时间将由现在的30个多小时缩短至9个小时。