卫星导航技术：卫星导航是利用导航卫星进行导航，卫星导航实际上就是将无线电发射台放在了天上，但其影响力已经远不是无线电导航方式可比的。
GPS卫星导航系统
20世纪60年代末美国着手研制新的GPS卫星导航系统。GPS系统从1973年正式开始研制，到1994年3月GPS系统建成，它实现了全球、全天候、连续、实时和高精度导航定位，对人类活动影响极大，应用价值极高。
我们常说的GPS定位模块称为用户部分，它像“收音机”一样接收、解调卫星的广播C/A码信号，中以频率为1575.42MHz。GPS模块/北斗模块/GNSS模块并不播发信号，属于被动定位。通过运算与每个卫星的伪距离，采用距离交会法求出接收机的得出经度、纬度、高度和时间修正量这四个参数，特点是点位速度快，但误差大。初次定位的模块至少需要4颗卫星参与计算，称为3D定位，3颗卫星即可实现2D定位，但精度不佳。GPS模块/北斗模块/GNSS模块通过串行通信口不断输出NMEA格式的定位信息及辅助信息，供接收者选择应用。
GPS模块/北斗模块/GNSS模块主要有三种封装类型，分别是不带天线的内置型GPS模块/北斗模块/GNSS模块，带陶瓷天线的内置型GPS模块/北斗模块/GNSS模块，以及天线一体的外置型GNSS G-mouse。可以实现载体的实时定位、授时、测速等功能，非常适合系统大规模应用的需求。
GPS模块/北斗模块/GNSS模块通过UART串口将接收到卫星信息数据传送给行车记录仪，Uart串行总线一般通过两个信号线进行通信，一个是发送数据（Transmitted data），简称(TxD)，另一个是接收数据（Received data），简称RxD。两者通信连接，只要记住一个原则：接收数据（RxD）针脚（或线）与发送数据(TxD)针脚（或线）相连，彼此交叉，信号地(Gnd)对应相接。因为GPS模块没有单独供电，所以，行车记录仪还得把电源（Vcc）接到GPS模块的Vcc上，给GPS模块供电。