为什么既有的动车线路不能升300,日本怎么可以

Question

如题所述

Answer 1

国内技术标准卡的比较死，一般200km/h铁路要求最小曲线半径3500米、困难地段2800米，正线线间距4.4米。其实这个标准放到国外高铁有时都够跑300了，但在国内也只能老老实实按200来开。

既有线的提速受制于曲线半径、缓和曲线与超高，而且这些技术标准不太容易通过工程手段加以调整（超高可以调，曲线除非重建一般改不了）。受制于此，既有线的提速是有限度的。日本东海道新干线提速中运用了摆式列车，提高了列车通过小曲线时的限速，在2800米曲线半径上实现了最高270的极限速度，从而全程均速得到提升、用时得到压缩。而国内目前还没有可靠的摆式列车技术（实际上CRH系列引进之后已经全面放弃了摆式列车的研究），因此不能效仿东海道新干线的提速经验。