对于一位骑士老鸟来说，轮胎永远是个纠结的话题：
我该选什么品牌的轮胎，倍耐力、象牌还是石桥？我该选什么类型的轮胎，全热熔，还是半热熔？
我该选什么用途的轮胎，赛道光头，还是街道排水？我能承受什么价位的轮胎，3000块一对、寿命只有100公里的，还是1300一对，寿命超过一万公里的？
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1
选好轮胎很重要！
当把方方面面的需求求汇合在一起，一对轮胎的选择就变成了一个让人挠头的难题。假如你选对了，就可以舒舒服服的享受与爱车的骑行旅程，开开心心的撩拨别人后座的上的妹子，或者在弯道里把那些骑着公升的敌手秒的一败涂地；
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而如果选错了轮胎，你就会在某个不经意的时刻忽然与爱车跌个大马趴----除去身上的胶布不算，光维修费就不知花了几千块，等维修配件的日子里还只能靠公交车通勤。
前几天恰好我的ZX636需要换轮胎了，尽管车库里堆满了各种赛道轮胎的存货，不过在临近冬天的日子里，还是需要给636换上一套街道级的轮胎----它不会因为天气寒冷就失去抓地，也不会因为市政撒了一地的水就没法上路，更重要的是它不会在几个星期以内就消耗殆尽。
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正是出于这样的考虑，我觉得应该趁此机会做一场街道级轮胎横评，来给还在纠结的小伙伴们一点启发，帮助各位看官选到称心如意的轮胎。
尽管宝贝虎很想多搞些轮胎来做对比，不过很遗憾，由于渠道和口袋不鼓的原因，本次评测只能找来人气比较旺的几款街道级轮胎：倍耐力 ANGEL ST、GT，象牌Z8，还有最近很火的CST CM-AS21/22、C6577/F。
为了能探测到轮胎的性能极限，我们把这次评测放在了北方最大之一的泰安豪霆赛车场，并邀请了亚锦赛冠军，同时也是CSBK 600 SS组冠军（中国超级摩托车锦标赛）的顶尖级车手袁际博作为测评车手。
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同时为了避免轮胎品牌对车手的心里暗示，我们采用了“黑箱”测试的方法，不让车手知道正在测试的轮胎是哪一款；几款轮胎也使用了完全相同的胎压，避免不同胎压带来的抓地力差异影响。
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2
街道级轮胎横评
开始之前我们先来介绍一下各款轮胎：
1、倍耐力Pirelli Angel ST
倍耐力的运动旅行两用胎，半热熔，兼顾了干地、湿地和低温环境下的抓地力表现，拥有出色的耐久性，曾在意大利 Nardò 试车场创下了24小时连续行驶5135公里的记录。
本次评测的轮胎规格为：
前胎：120/70 ZR 17 M/C (58W) TL，最大速度超过270公里，最大荷载236公斤
后胎：180/55 ZR 17 M/C (73W) TL，最大速度超过270公里，最大载荷365公斤
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还记得这个Nardò 试车场吗？曾经让一大票公升超跑在极速测试时爆缸~~
1、 正新CST CM-AS21/22
我该选什么品牌的轮胎，倍耐力、象牌还是石桥？我该选什么类型的轮胎，全热熔，还是半热熔？
我该选什么用途的轮胎，赛道光头，还是街道排水？我能承受什么价位的轮胎，3000块一对、寿命只有100公里的，还是1300一对，寿命超过一万公里的？
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选好轮胎很重要！
当把方方面面的需求求汇合在一起，一对轮胎的选择就变成了一个让人挠头的难题。假如你选对了，就可以舒舒服服的享受与爱车的骑行旅程，开开心心的撩拨别人后座的上的妹子，或者在弯道里把那些骑着公升的敌手秒的一败涂地；
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而如果选错了轮胎，你就会在某个不经意的时刻忽然与爱车跌个大马趴----除去身上的胶布不算，光维修费就不知花了几千块，等维修配件的日子里还只能靠公交车通勤。
前几天恰好我的ZX636需要换轮胎了，尽管车库里堆满了各种赛道轮胎的存货，不过在临近冬天的日子里，还是需要给636换上一套街道级的轮胎----它不会因为天气寒冷就失去抓地，也不会因为市政撒了一地的水就没法上路，更重要的是它不会在几个星期以内就消耗殆尽。
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正是出于这样的考虑，我觉得应该趁此机会做一场街道级轮胎横评，来给还在纠结的小伙伴们一点启发，帮助各位看官选到称心如意的轮胎。
尽管宝贝虎很想多搞些轮胎来做对比，不过很遗憾，由于渠道和口袋不鼓的原因，本次评测只能找来人气比较旺的几款街道级轮胎：倍耐力 ANGEL ST、GT，象牌Z8，还有最近很火的CST CM-AS21/22、C6577/F。
为了能探测到轮胎的性能极限，我们把这次评测放在了北方最大之一的泰安豪霆赛车场，并邀请了亚锦赛冠军，同时也是CSBK 600 SS组冠军（中国超级摩托车锦标赛）的顶尖级车手袁际博作为测评车手。
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同时为了避免轮胎品牌对车手的心里暗示，我们采用了“黑箱”测试的方法，不让车手知道正在测试的轮胎是哪一款；几款轮胎也使用了完全相同的胎压，避免不同胎压带来的抓地力差异影响。
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街道级轮胎横评
开始之前我们先来介绍一下各款轮胎：
1、倍耐力Pirelli Angel ST
倍耐力的运动旅行两用胎，半热熔，兼顾了干地、湿地和低温环境下的抓地力表现，拥有出色的耐久性，曾在意大利 Nardò 试车场创下了24小时连续行驶5135公里的记录。
本次评测的轮胎规格为：
前胎：120/70 ZR 17 M/C (58W) TL，最大速度超过270公里，最大荷载236公斤
后胎：180/55 ZR 17 M/C (73W) TL，最大速度超过270公里，最大载荷365公斤
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还记得这个Nardò 试车场吗？曾经让一大票公升超跑在极速测试时爆缸~~
1、 正新CST CM-AS21/22
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2020-12-26
小象标志，金宇轮胎的，工厂在东营大王镇--中国轮胎产业基地，轮胎质量不错。
金宇轮胎集团始建于1995年，集团下设山东金宇轮胎有限公司、山东金宇实业 股份有限公司、金宇集团（香港）有限公司等多家子公司，是一家专业的汽车轮胎研发制造企业。
公司现有总资产55亿元，拥有先进的轮胎生产、研发、检测装备和专业化的技术、管理团队，建立了完善的质量保证体系。现拥有全钢子午线轮胎300万条/年，半钢子午线轮胎1200万条/年，工程轮胎2万条/年的生产能力，销售市场遍及全国各地和海外一百多个国家和地区。销量也挺好。
金宇轮胎集团始建于1995年，集团下设山东金宇轮胎有限公司、山东金宇实业 股份有限公司、金宇集团（香港）有限公司等多家子公司，是一家专业的汽车轮胎研发制造企业。
公司现有总资产55亿元，拥有先进的轮胎生产、研发、检测装备和专业化的技术、管理团队，建立了完善的质量保证体系。现拥有全钢子午线轮胎300万条/年，半钢子午线轮胎1200万条/年，工程轮胎2万条/年的生产能力，销售市场遍及全国各地和海外一百多个国家和地区。销量也挺好。
第2个回答 2020-12-31
佳通轮胎标志为一只大象，英文名称为Giti，有时简写为GT，是目前国内汽车市场最常见、使用最广泛的轮胎品牌之一，许多合资品牌和自主品牌都把佳通作为原厂轮胎，那么佳通轮胎怎么样，佳通轮胎的价格贵不贵?
品牌简介
佳通是一家国际轮胎制造企业，始创于新加坡，至今已有60多年的历史;1993年进入中国，总部位于上海，佳通在美国、加拿大、德国、英国、法国、印尼、巴西均设有销售子公司或办事处，是全球领先的轮胎制造商之一，旗下拥有佳通、佳安、登特路、桦林、长城、路得金、银轮、兰威等多个品牌，提供种类齐全的高品质轮胎，满足轿车、SUV、越野车、赛车、轻卡、轻客、卡车、客车、工程机械、农业机械等各种车型需求，畅销全球130多个国家，屡获国内外汽车厂商认可。
品牌简介
佳通是一家国际轮胎制造企业，始创于新加坡，至今已有60多年的历史;1993年进入中国，总部位于上海，佳通在美国、加拿大、德国、英国、法国、印尼、巴西均设有销售子公司或办事处，是全球领先的轮胎制造商之一，旗下拥有佳通、佳安、登特路、桦林、长城、路得金、银轮、兰威等多个品牌，提供种类齐全的高品质轮胎，满足轿车、SUV、越野车、赛车、轻卡、轻客、卡车、客车、工程机械、农业机械等各种车型需求，畅销全球130多个国家，屡获国内外汽车厂商认可。
第3个回答 2020-12-27
佳通轮胎标志为一只大象，英文名称为Giti，有时简写为GT，是目前国内汽车市场最常见、使用最广泛的轮胎品牌之一，许多合资品牌和自主品牌都把佳通作为原厂轮胎，那么佳通轮胎怎么样，佳通轮胎的价格贵不贵?
品牌简介
佳通是一家国际轮胎制造企业，始创于新加坡，至今已有60多年的历史;1993年进入中国，总部位于上海，佳通在美国、加拿大、德国、英国、法国、印尼、巴西均设有销售子公司或办事处，是全球领先的轮胎制造商之一，旗下拥有佳通、佳安、登特路、桦林、长城、路得金、银轮、兰威等多个品牌，提供种类齐全的高品质轮胎，满足轿车、SUV、越野车、赛车、轻卡、轻客、卡车、客车、工程机械、农业机械等各种车型需求，畅销全球130多个国家，屡获国内外汽车厂商认可。
品牌简介
佳通是一家国际轮胎制造企业，始创于新加坡，至今已有60多年的历史;1993年进入中国，总部位于上海，佳通在美国、加拿大、德国、英国、法国、印尼、巴西均设有销售子公司或办事处，是全球领先的轮胎制造商之一，旗下拥有佳通、佳安、登特路、桦林、长城、路得金、银轮、兰威等多个品牌，提供种类齐全的高品质轮胎，满足轿车、SUV、越野车、赛车、轻卡、轻客、卡车、客车、工程机械、农业机械等各种车型需求，畅销全球130多个国家，屡获国内外汽车厂商认可。
第4个回答 2016-10-25
佳通轮胎
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