我没去过
我是转的
1。客观存在的自然条件的缺陷和交通的落后。众所周知甘肃的自然条件很不乐观，在加上人为的过度开发，使得其对经济发展产生了很大的限制作用。交通的落后也是制约甘肃经济发展的拦路虎，先天的投入不足和后天的无所作为，导致其布局和主干的极端不平衡。从而无法发挥其应该起到的拉动经济建设的目的。雪上加霜的是兰州铁路局也即将取消！！
2。思想观念的落后和领导干部的问题。通过我本人的看来，甘肃的人民大众对自己省份的看法分为以下几种：一是坐井观天夜郎自大型，二是顺其自然型，三是怨天尤人型，四是思想激进以求发展型。领导干部则是多数以甘肃为跳板居多，在任期间但求平稳不出事就好，也根本对甘肃的发展不关心，其本质就是根本不想在这里踏实的干下去。
3。迫切需要工业转型和省会的西移。在本身已经是自然条件很差的甘肃密布着污染级大耗能和耗水很多的重型工业，导致经济类型的单一。应该适当的使工业转型，向低耗能低污染的技术密集型产业发展，加快旅游业发展，努力建设多元化的经济基础。兰州做为省会，其自身条件限制，使得它的发展空间极为有限，严重的污染，和人口的压力已经不堪重负。本身以兰州的地理条件来看，其市区只有200万人的承载力，现在已经大大超出。而且无人文环境和特色的品牌文化，只感觉到是个旧的重工业的城市。兰州的旧有因素也使得其城市的基础设施落后，改造也无实质效果。本人觉得省会西移可以带动河西的经济发展，也避免象天水那样沦为西安的5小时经济圈。如果兰州继续的无所作为，待西安至兰州的动车组开通后，也势必沦为西安的10小时经济辐射带。
我是转的
1。客观存在的自然条件的缺陷和交通的落后。众所周知甘肃的自然条件很不乐观，在加上人为的过度开发，使得其对经济发展产生了很大的限制作用。交通的落后也是制约甘肃经济发展的拦路虎，先天的投入不足和后天的无所作为，导致其布局和主干的极端不平衡。从而无法发挥其应该起到的拉动经济建设的目的。雪上加霜的是兰州铁路局也即将取消！！
2。思想观念的落后和领导干部的问题。通过我本人的看来，甘肃的人民大众对自己省份的看法分为以下几种：一是坐井观天夜郎自大型，二是顺其自然型，三是怨天尤人型，四是思想激进以求发展型。领导干部则是多数以甘肃为跳板居多，在任期间但求平稳不出事就好，也根本对甘肃的发展不关心，其本质就是根本不想在这里踏实的干下去。
3。迫切需要工业转型和省会的西移。在本身已经是自然条件很差的甘肃密布着污染级大耗能和耗水很多的重型工业，导致经济类型的单一。应该适当的使工业转型，向低耗能低污染的技术密集型产业发展，加快旅游业发展，努力建设多元化的经济基础。兰州做为省会，其自身条件限制，使得它的发展空间极为有限，严重的污染，和人口的压力已经不堪重负。本身以兰州的地理条件来看，其市区只有200万人的承载力，现在已经大大超出。而且无人文环境和特色的品牌文化，只感觉到是个旧的重工业的城市。兰州的旧有因素也使得其城市的基础设施落后，改造也无实质效果。本人觉得省会西移可以带动河西的经济发展，也避免象天水那样沦为西安的5小时经济圈。如果兰州继续的无所作为，待西安至兰州的动车组开通后，也势必沦为西安的10小时经济辐射带。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2015-08-18
一个是陇东地区给甘肃省拖后腿，贫富差异极大。河西地区人均GDP6万元，是全国前列水平，而陇东地区是河西地区的四分之一，可想而知。
另一个是资源匮乏
另一个是资源匮乏
第2个回答 2013-12-18
经济不发达，都是农业城市。
第3个回答 2013-08-19
每个地方有好有坏，甘肃处在5个温度带，多民族，其文化差异以及生活习俗决定了地区间的差异，整体来说，甘肃东部环境比其西部好。但是西部又有其独特的资源，甘肃并非你们想象的那么穷，欢迎朋友们来体验甘肃独特的魅力文化，
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