电动汽车的额定功率

Question

电动汽车行驶的最快速度点 所对应的功率是额定功率吗？
如果是的话，一辆660kg的车，最大速度想达到80km/h,算出来才3kw?
我买的车电动机上写的功率是2.2kw一个，加起来4个轮胎是8.8kw,也就是说，这个功率应该是最大功率，而不是额定功率，要不然的话它得跑多快啊！
帮我想想这个问题。
对了，电动机上的额定转速是700r/min，这个额定转速又是什么概念，根据公式算出在这个转速下，车应该跑65km/h，这对于一辆电动观光车是不是太快了，或者这只是理想的速度值。 我还想问问这个额定转速有什么意义？（我这个车没有传动系统，是电动轮）

高速电机行星轮减速装置安装在电机的内部，有的是尼龙齿轮和金属齿轮两种，无齿电机（低速电机）没有减速齿轮调速靠的是控制器改变电机的平均电压。

Answer 1

电机额定功率是其工况最佳点，即发挥电机定转子系统最佳长期性能的点，并不直接对应拖动的负载工况。 所以和汽车速度没有直接对应关系。 若你的车没有传动系统，那么最好自己加装电机输出轴上的简易变速器，一般电机转速都在每分钟几百到几千转，不加变速是不能直接用的。

2.2kw的电机是小容量拖动电机，指的是额定输出功率。 道理同上。

额定转速对应输出额定功率，电机的工作特性曲线上，空载和过载都是禁止的，对异步电机而言，空载容易造成空载电流过大，烧毁绕组；过载则使电机工作于特性边缘，减少寿命。

前面说了，电机并不适合直接拖动轮轴，需要加变速器，很简单，一个3齿轮系不就可以了吗？为何总想着直接带轮轴呢，轮轴的转速受地形限制，变化很大，对电机有损伤，必须加缓冲装置。追问

pe=(1/nt)*(g*f*u/3600+cd*a*u/76140)用的就是这个公式算的，怎么能说没关系呢，nt是效率，g是重力，f是滚动阻力，u是最大车速，cd是空气阻力系数，a是迎风面积，u是最大车速。
我又补充了资料，我发现我的车每个轮都有控制器，说明应该属于没有减速齿轮的轮毂电机。那就是说电机输出多大转速，车就走多少速度是吧。u=0.377*r*n这个公式

追答

若你确认确实没有变速器，那么电机也是有特种电机可以直接带轮轴的，这种电机的特性适于低速，自带保护，可以放心用。但如你所说，700转每分钟，对观光车而言太快了，这个设计裕量太大了，属于浪费。

Answer 2

电动汽车的额定功率一般是指电动车能够长期运行的最大功率，如果电动车以最大功率运行，牵引力和速度成正比，速度越大能产生的加速度越小，当汽车达到最大速度时，牵引力等于摩擦力，如果保持这个功率运行的话，汽车将做匀速运动。一般汽车运行的摩擦力和汽车的载重成正比，乘以一定的摩擦系数就能得到启动汽车所需要的最小牵引力。电动机的转速和汽车的功率没有直接的关系。电动机速度是经过减速器，离合器才能接到传动轮上。