空保职业有前途吗？

Question

如题所述

Answer 1

是很有前途的。业前景分析：2005-2020年，我国民航净增就业岗位50-70万个。据中国民航调查显示在未来5年内新增大型飞机500架，新增支线飞机600架，每年可提供4-5万个工作岗位，同时每年有相当数量的自然减员，都需要大量人员迅速补充。空乘空保专业人才需求量大　　“随着我国对外开放、外商投资、中外合资、对外贸易的蓬勃发展，尤其入世之后，航空乘务人员的需求量增大，国内外各大航空公司对本行业人才的需求量也随之增大。空乘空保专业正是培训适应社会主义现代化建设需要德智体美全面发展的，具备航空乘务、航空商务管理所需的基础理论知识和专业知识，能从事民航飞机的空中乘务工作及民航乘务工作的高等技术应用性人才。”谈及空乘空保专业培养目标，张彤话语间流露着对这一新兴专业的兴奋。　　据介绍，除了正常必修的文化课程外，空乘空保专业还包括民航概论、乘务基础英语、乘务英语、乘务英语广播、民航旅客心理学、民航法、客舱服务、形体、航空礼仪、航空地理等专业课程。在教学上，空乘空保专业特别致力于学生专业基础理论知识、服务理念、英语会话、交流能力、形体气质的基础培养，进行服务技能的训练和旅客心理等专业技能的时间培养，使学生在航线实习之前，基本具备从事航空客舱服务和组织管理的专业能力。　　空乘空保专业的就业去向和就业前景如何？业内人士向记者披露了这样的事实。2008年奥运会和2010年世博会、亚运会等盛事，将会大大推动国内民航业的发展。据统计，2003年全国约有700架飞机，到了2010年预计要增加到1700架左右。以一架飞机需要五六十个空乘员来计算，未来几年空哥、空姐的缺口就近10万。　　国内某大型航空公司培训中心负责人张女士介绍，今后几年该公司招聘的空乘空保专业毕业生人数将会翻番地涨。今年他们就招收了400名空乘空保专业的毕业生，明年该公司预计要再进45架飞机，届时招聘的人数将会增加到800人至1000人。 考取证书：1、国家承认的大专学历2、颁发民航乘务员证书或国际航协（IATA）以及国内客货运代理人合格证书。 毕业出路：合格毕业生由学校统一分配到国内外航空公司，航空货运公司，航空物流公司等，国内各主要空港如首都机场及国内外企事业单位。就业率基本上保证到100%，而且全部在国内外各大航空公司，学生入学前和学校签定就业合同，如3年内不能保证就业，学校将退还所有学费。

Answer 2

不错的，待遇很好
　　空保属于服务性工作人员职业！
　　一、空保，全称空中安全员，主要身份是安全员，主要负责客机机仓内安全事务，有时也身兼乘务员的服务工作，配合专职乘务员做好对乘客的服务工作。女空保在执行遣返任务以及重要航班中拥有其特殊的作用，同时也能更好的服务大众。
　　二、我国职业的划分：
　　我国职业分类，根据我国不同部门公布的标准分类，主要有两种类型：
　　第一种：根据国家统计局、国家标准总局、国务院人口普查办公室1982年3月公布，供第三次全国人口普查使用的《职业分类标准》。该《标准》依据在业人口所从事的工作性质的同一性进行分类，将全国范围内的职业划分为大类、中类、小类三层，即8大类、64中类、301小类。其8个大类的排列顺序是：
　　第一，各类专业、技术人员；
　　第二，国家机关、党群组织、企事业单位的负责人；
　　第三，办事人员和有关人员；
　　第四，商业工作人员；
　　第五，服务性工作人员；
　　第六，农林牧渔劳动者；
　　第七，生产工作、运输工作和部分体力劳动者；
　　第八，不便分类的其他劳动者。
　　在八个大类中，第一、二大类主要是脑力劳动者，第三大类包括部分脑力劳动者和部分体力劳动者，第四、五、六、七大类主要是体力劳动者，第八类是不便分类的其他劳动者。
　　第二种：国家发展计划委员会、国家经济委员会、国家统计局、国家标准局批准，于1984年发布，并于1985年实施的《国民经济行业分类和代码》。这项标准主要按企业、事业单位、机关团体和个体从业人员所从事的生产或其他社会经济活动的性质的同一性分类，即按其所属行业分类，将国民经济行业划分为门类、大类、中类、小类四级。门类共13个：
　　1、农、林、牧、渔、水利业；
　　2、工业；
　　3、地质普查和勘探业；
　　4、建筑业；
　　5、交通运输业、邮电通信业；
　　6、商业、公共饮食业、物资供应和仓储业；
　　7、房地产管理、公用事业、居民服务和咨询服务业；
　　8、卫生、体育和社会福利事业；
　　9、教育、文化艺术和广播电视业；
　　10、科学研究和综合技术服务业；
　　11、金融、保险业；
　　12、国家机关、党政机关和社会团体；
　　13、其他行业。
　　这两种分类方法符合我国国情，简明扼要，具有实用性，也符合我国的职业现状。