侧滑式车门(汽车推拉试车门)最大限度地方便后排乘客上下车。
其一,滑动门开启后占用空间比旋转门小。大家坐轿车都有这样的感受:汽车停在两车之间,上下车开门时必须非常小心翼翼,就怕开门碰到旁边的汽车,剐伤自己的车和别人的车都不好。轿车如此设计是因为结构造型要求,微型客车则不同。停车时滑动门开关过程中占用空间小,即使在狭窄空间内,乘员上下以及货物搬运都非常便利,尤其是在车库内或者小巷等空间较小的地方,滑门装卸货物相当方便,而旋转门在这些地方,连开门都比较难,就更别说装卸货物了。滑门设计把微车的优势发挥到了极致。
其二,滑动门开启,后滑门滑到车体后端,“门洞”宽度大,也更大程度地方便了货物搬运和人员进出,而侧旋转门出入空间受到车门开启角度影响,很多时候连门打开都费劲,更谈不上将车门宽度优势发挥出来。
其三,滑门密封效果较好,滑门三个铰链式设计比旋转门的二铰链设计质量可靠、耐用,避免了长期开关门而产生较大的松动及车门间隙而产生噪音,增加了车厢内乘客及物品的安全性,安全系数较旋转车门有较大的提高。
温馨提示:答案为网友推荐,仅供参考