第1个回答 2011-07-25
估计肯定有猫腻,我在铁路工作过,火车的运行跟汽车是不一样的。他们有调度的,这个调度是可以很清楚的知道车在哪里,能知道的。普通火车都能知道,更何况动车呢。官方给的说法是雷击之后动车失去联系,试想一下,一辆动车正在运动着,忽然就联系不到了。调度的工作人员怎么能不着急跟其他调度和上级联系呢?这是一辆动车啊,马上停止该轨道的所有车辆通过,甚至所有车辆都要停止工作找出原因。可是他们不知道是玩忽职守还是把这件事忘了,依然让后面的动车行驶过来。这个方面绝对是调度人员的失误。雷击虽然不可避免,但是绝对不是酿成事故的最重要的原因。铁路工作人员大多是铁道中专生毕业,素质确实不敢恭维,对工作的负责精神随着一天天一成不变的工作疲惫而日渐消退。他们的工作很枯燥又单调,是能把人培养成机器人那种。本回答被提问者采纳
第2个回答 2011-07-24
是雷击的原因。
我们国家的高铁技术已经是世界一流,还有国家专利,高铁技术是高到天上去了的,所以技术上不存在问题。
调度也没问题,当时雷击把通讯系统给“雷”坏了,发不了信号,所以调度那里没有收到停车的信息,所以调度也没有责任。
这事完全就是“雷击”给“雷”坏了的,雷击证据充足,事实清楚。
第3个回答 2011-07-24
肯定有玩忽职守的地方。唉,那些受伤甚至死亡的人,太可怜了,太冤了。
第4个回答 2011-07-25
上次火灾事故是蚂蚁的罪过,这次是电击的责任。天啊!这么高科技的东西连抗电击断路这样的问题都没能够设计进预防措施里面吗?这是拿百姓的生命在试验?