2011款保时捷卡宴S烧机油问题。。跑了2W公里的车。机油大概跑4000公里不到就报警。一直都这样，请问怎么办

Question

2011款保时捷卡宴S烧机油问题。。跑了2W公里的车。机油大概跑4000公里不到就报警。保养一次周期是1W公里，基本要再加俩次机油。一直都这样，请问怎么办？4S店告诉我说正常。。郁闷中。

Answer 1

保时捷卡宴烧机油原因
机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以下原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。
烧机油预防措施：
1、使用高品质机油：
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，考虑到国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与（PNF类）燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。

Answer 2

“烧机油”是指机油进入发动机的燃烧室，与混合气一起参与燃烧。对于车辆而言，烧机油现象是个十分严重的问题，它不仅会消耗更多的机油，还会因为过量机油参与燃烧，使得燃烧室的不完全燃烧变得更多，更加容易形成积碳，使排放超标。而除此之外，烧机油也会影响发动机的动力、噪音、油耗等各方面，会发生怠速不稳、加速无力等不良后果，严重的会因为发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，大幅增加维修成本，甚至还会使车辆有事故隐患。
如何预防烧机油
1、避免发动机烧机油总体来说就是使用合格的、合适的机油，并且定期更换。需要注意的是各国车系发动机的设计理念不同，因此针对不同国家的车型，使用适合自己车辆的机油型号。
2、行驶超过十万公里的老车，则需要选用黏度稍高的机油来增加活塞、缸壁间的密封性。
3、避免经常性的急加速及超高转速行驶。长时间超高转速行驶能使润滑油油膜断裂，能导致发动机活塞的润滑不良，形成干磨，从而出现磨损烧机油。
4、有些烧机油是设计上就造成的，明明车辆没有任何故障，机油的消耗量却特别大。欧美系发动机普遍在密封和精密度方面不如日系发动机，所以针对易发烧机油情况的发动机，
平时要注意检查其工作状况，定期查看机油量消耗是否正常等。

Answer 3

卡宴确实是这样（我也遇到过几个车主这样反映），1千公里差不多要烧0.8L机油，没有办法4S店也解决不了。
解决方法，只能是试一试，使用合能油0W/40或5W/50的粘度看看。

Answer 4

有时候烧机油是几乎没办法解决的，它不是某部件出现故障，而是厂家设置或者整个发动机综合技术的事情。像这种烧机油的确是件恼火的事情，但除了烧机油外对发动机使用寿命/工况等等没什么影响。我想别人都给你检查差不多了，要是你还在寻找解决方案的话，我建议你换合成的机油，并且粘度要尽可能低。（合成机油比一般的机油稳定性好的多，相对来说精度高，负载轻的发动机机油不需要很稠）

Answer 5

正常，卡宴就是烧机油王子，同平台的途锐也一样，烧机油厉害。及时清洗活塞环积碳，可以稍微改善一点