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Question

Des Moines国民银行(Des Moines National Bank,DNB)最近在繁华的商业区建成一幢新楼。银行迁入新址，需要重新安排各部门的位置，以获得最优的工作效率和效果。 DNB的主要作业部门之一是支票处理部门。这一部门是个人和商业支票的清算机构。这些支票既来自于与DNB有支票处理合同的小型金融机构，也来自于楼下的出纳员。根据支票底部的磁条，这些支票可按其提取处来分类。审核员保证收入和支出保持平衡，记帐员进行记录完成交易。最后，这些支票束成捆，从分配部门运送过来。这个部门的人员也负责处理政府支票和通过该系统退回的支票，因为这些支票需要不同的处理作业，所以将它们放在商业银行同一层楼上的不同部门里。
电梯只能从一层上到二层，于是支票处理部门便安排在DNB新楼的第二层。第二层楼如图5-1所示，分为8个面积相等的房间(它们之间虽没有墙隔开，但我们仍称之为房间)。每间房为75英尺见方。幸运的是位于这层楼上的8个部门的每一个都需要约5，000平方英尺的空间，所以银行管理者没有必要担优。这些空间可用于存贮或日后的扩展。
“物料”的流动，如要处理的支票，计算机输出核对和记帐的结果，都在位于房间之间的过道上进行，如图5-1所示。支票由电梯运送上来并进行分配。所以应该将分配部门安排在靠近电梯的房间里。除此之外没有其他对部门位置的限制。
分析的第一步是要确定部门间的物流量。以几周流量的平均值来作为部门间流量的平均值。虽然一周的不同日子里处理的支票量不同，但平均值较好地体现出各部门间的物流量。通过对物流量数据的研究，会揭示出几个未被考虑到的重要关系。例如，虽然在商业支票分类部门和政府支票部门间没有物料流动，但它们使用相同类型的设备。这种设备有限大的噪声，需要隔音墙来控制噪声。所以将设备安排在一起降低建筑成本是很有必要的。同时，还是由于这种噪声，应将好些需要集中注意工作的部门，如核对部门和办公室，远离产生噪声的地方。根据以上类型的注意事项，我们将每对部门的接近关系列成如下的等级表：
A—非常必要临近
E—临近特别重要
I—临近重要
O—一般临近
U—临近不重要
X—不能临近
表5-1的左上角部分是部门间每天的平均物流量，左下角是接近关系程度，例如，支票
分类部门和核对部门每天的物流量是50，接近关系程度为“X”。
讨论题
1、作出规划，使总物流量达到最小。
2、根据接近关系程度表确定的相互关系来作出一个布局。
3、作出一项既考虑物流量，又考虑接近关系的布局。
4、评价所做出的各项布局。
5、当对支票处理部门进行布局时，还有其他应该考虑的因素吗?

Answer 1

Des Moines国民银行(Des Moines National Bank,DNB)最近在繁华的商业区建成一幢新楼。银行迁入新址，需要重新安排各部门的位置，以获得最优的工作效率和效果。 DNB的主要作业部门之一是支票处理部门。这一部门是个人和商业支票的清算机构。这些支票既来自于与DNB有支票处理合同的小型金融机构，也来自于楼下的出纳员。根据支票底部的磁条，这些支票可按其提取处来分类。审核员保证收入和支出保持平衡，记帐员进行记录完成交易。最后，这些支票束成捆，从分配部门运送过来。这个部门的人员也负责处理政府支票和通过该系统退回的支票，因为这些支票需要不同的处理作业，所以将它们放在商业银行同一层楼上的不同部门里。
电梯只能从一层上到二层，于是支票处理部门便安排在DNB新楼的第二层。第二层楼如图5-1所示，分为8个面积相等的房间(它们之间虽没有墙隔开，但我们仍称之为房间)。每间房为75英尺见方。幸运的是位于这层楼上的8个部门的每一个都需要约5，000平方英尺的空间，所以银行管理者没有必要担优。这些空间可用于存贮或日后的扩展。
“物料”的流动，如要处理的支票，计算机输出核对和记帐的结果，都在位于房间之间的过道上进行，如图5-1所示。支票由电梯运送上来并进行分配。所以应该将分配部门安排在靠近电梯的房间里。除此之外没有其他对部门位置的限制。
分析的第一步是要确定部门间的物流量。以几周流量的平均值来作为部门间流量的平均值。虽然一周的不同日子里处理的支票量不同，但平均值较好地体现出各部门间的物流量。通过对物流量数据的研究，会揭示出几个未被考虑到的重要关系。例如，虽然在商业支票分类部门和政府支票部门间没有物料流动，但它们使用相同类型的设备。这种设备有限大的噪声，需要隔音墙来控制噪声。所以将设备安排在一起降低建筑成本是很有必要的。同时，还是由于这种噪声，应将好些需要集中注意工作的部门，如核对部门和办公室，远离产生噪声的地方。根据以上类型的注意事项，我们将每对部门的接近关系列成如下的等级表：
A—非常必要临近
E—临近特别重要
I—临近重要
O—一般临近
U—临近不重要
X—不能临近
表5-1的左上角部分是部门间每天的平均物流量，左下角是接近关系程度，例如，支票
分类部门和核对部门每天的物流量是50，接近关系程度为“X”。
讨论题
1、作出规划，使总物流量达到最小。
2、根据接近关系程度表确定的相互关系来作出一个布局。
3、作出一项既考虑物流量，又考虑接近关系的布局。
4、评价所做出的各项布局。
5、当对支票处理部门进行布局时，还有其他应该考虑的因素吗?

Answer 2

1、作出规划，使总物流量达到最小

2 1 5
3 4 6
8 7

2 、根据接近关系程度表确定的相互关系来作出一个布局

2 7 8
3 4 6
5 1
3、作出一项既考虑物流量，又考虑接近关系的布局
6 3 2
7 4 1
8 5
4、评价所做出的各项布局。
①、通过分析各部门之间的关系可得4部门和1、5、6部门之间的物流量比较大，因此将4部门放在中心位置，再分析其他部门的关系得出物流量最小的方案
②、通过分析得1部门和2、3、7、8部门不可接近，故将1部门放在比较偏的位置，再分析其他部门的关系得出其图
③、综合以上两题，得到既考虑物流又考虑接近关系的布局

5、当对支票处理部门进行布局时，还有其他应该考虑的因素吗

对支票部门进行布局时除了要考虑物流量的大小外，还应考虑各部门之间的相互关系，接近程度。除了这两个因素，还应考虑环境因素，安全因素。本回答被提问者采纳

Answer 3

打出来的题？不简单啊