首先，我们需要给出一个答案。在使用完所有合成机油后，我们仍然可以换回半合成机油。然而，有人认为换回半合成机油会导致发动机磨损增加，加速老化。但是，众所周知机油的作用是减少零件之间的磨损，增加润滑，并延长发动机的使用寿命。因此，这种说法难免有些夸张。实际上，换回半合成机油并不是个问题，只需注意几点。首先，尽量使用同品牌同型号的机油，因为不同品牌或型号的机油粘度和质量等级不同，混用会影响机油粘度，造成机油变质，加速发动机磨损，降低使用寿命。当然，如果要更换品牌，一定要把残留的油清理干净，避免混用。另外，我们需要适当调整机油保养里程。由于合成机油与半合成机油有本质区别，更换合成机油后，应根据驾驶习惯和实际路况适当调整机油保养里程。一般情况下，合成机油的更换周期为10000公里左右，而半合成机油的更换周期为7000公里左右。然而，有可能从全合成机油换成半合成机油并不适合。一方面，半合成机油是由两种或三种基础油按比例混合，添加添加剂而成，价格比矿物机油贵，性能不如全合成机油。显然，半合成机油是矿物油向全合成的产物。另一方面，两者最大的区别是全合成油的温度范围更广，使用寿命更长；同样的油膜要求下，合成油可以用更低的粘度达到，而半合成油需要比合成油更浓的粘度才能达到这个要求。换句话说，在相似的工作环境下，使用低粘度的全合成油就可以达到保证发动机的目的。同样，在相似的工作环境下，全合成油的使用寿命要比半合成油长得多。因此，虽然成本高，但换油的次数并不比矿物油高多少。
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