工地应该综合评价目前使用的工程机械，对其的机械整体状况、耗油量、燃油的燃烧率进行评估检测，把那些机械状况差、耗油量严重超标、燃油燃烧率低及没有修理价值的机械进行报废处理，更换一些目前比较先进的设备，以做到施工机械的节能减排。
其次，机械设备的管理和维修保养水平低也是目前影响节能减排的重要原因。发动机出厂时的动力性、经济性、净化性、可靠性基本达到国家环保和能耗标准，但随着运行时间的延长和里程的增加，设备的动力、传动、液压、制动、电路等工作部分逐步出现老化，各系统性能下降及配合失调，导致动力下降、能耗增加和污染排放超标，无法长期稳定的维持标准要求的能耗和排放。研究结果表明：汽车在运行4万公里或2年左右，各系统就开始逐渐失衡，运行8万公里后油耗和尾气排污显著增加。可见，解决内燃发动机的健康管理与维护是实现节能减排的关键。设备管理和维修保养水平低的现状，归根到底还是“人”的原因造成的。结合工地而述，“人”包括三种不同岗位的人即：机械设备管理人员、设备维修人员、设备操作人员。每一种岗位的人员都担负着对设备的一种责任，机械设备管理人员担负着对设备整体管理模式的制定，制定出一套行之有效的管理模式是保证机械正常运转，实现机械节能减排的关键。好的管理模式取决于两个方面，一是制度，二是落实。完善的管理制度加上落实到位必定会使管理上一个新台阶。
结合唐山远大实业集团有限公司工作实践来看，为实现“节能减排，降底能耗”应着重从以下几方面做起：
以人为本，全面节油抓管理
任何一个公司要达到持久稳定的节油必须做到三个方面的工作。一是要有健全和先进的管理制度，而且这些制度和条文尽最大努力进行量化。根据路面状况、车辆技术状况、燃油消耗定额，制定节油和超耗的奖罚制度。二是要有先进的设备维修和保养能力，使企业的设备始终保持良好的技术状态，使设备在工作时安全可靠，为设备操作人员提供先决条件。三是要经常教育和培训全体人员牢记和树立：“节能减排，利国利己，将我公司节能减排工作进行到底。”思想理念。只要做到这三个方面的工作，工程施工企业的燃油节约一定会取得很大成绩。设备节油是一个大的系统工程，就设备从生产到报废的整个系统来说，节能要求设备制造业和设备使用者共同努力，节油效果才能实现。但是，在这个小系统中，最终确定节油的是人而机手是直接的操作者，燃油消耗多或少就在他的脚下，他们的每一个小动作都能影响燃油的直接消耗。
假设设备“一生”能耗为100%，那么设备制造占15%，设备使用占85%。可见设备的使用节能潜力很大。所以工程企业要想全面稳定地节油，是以人为本，要全体职工共同努力才能得以保证。
设备节油，机手培训是核心
设备使用中，燃油节约与否，总是围绕着人-设备-作业路面这个系统相互制约，又相互促进来完成的。要想节约燃油，在这个系统中，人永远是指挥者，机手是这个系统安全运行和燃油节约的操作者。同一辆设备，采用同样先的节油装置，在同样的路况下工作同样的距离，由于不同的机手，使用的操作方法不同，就会产生不同的效果，有的节油多，有的节油少，有的甚至产生超耗，机手的操作技术对设备的节油的影响贯穿了设备运行的整个过程。机手从起步、换档、转向、减速、制动、停车等都起到很重要的节油作用。因此，为了完成国家的节油指标，应确立机手节油的核心地位，做好机手的各方面工作，是工程公司节油的首要任务。
（1）为机手编写教材
在统一认识机手是设备节油的核心地位的情况下，针对机手工作的特殊性，没有时间购买有关节油方面的书籍，获得节油方面的知识很少。我们有关人员据老职工多年的工作经验和统计数据，由行政领导、技术领导、技术人员和机手等相关人员共同研究编写教材，对全体机手进行培训。2005年我公司编写了《机械操作人员规章制度》，发放给机手和与机械管理有关人员，人手一本，随身携带，对节油工作起到了明显效果。2007年，又对该制度进行了修改和细化。
（2）加强培训机手工作
进行思想教育使机手从思想上重视节油工作，树立从技术上、操作上一点一滴做起。进行示范寅示。要求机手牢牢记住，节油工作必须在保证施工安全情前提下进行，要熟练掌握好技操作技术，要有良好的操作习惯以及随时维护好设备，使设备经常处于良好的技术状况。机手之间，机管员之间相互交流好的经验和技术，取人之长，补己之短，互教互学，取得了很好的效果和作用。新招人员必须经过培训，合格后发放上岗证。做到持证上岗，彻底取消了无证上岗的不良现象。新的机手从上岗的第一天起就关心和重视节油工作。
节油成效，机手操作是关键
根据不同的季节，天气变化，不同的设备类型采用不同的操作方法和技巧，为了施工过程中的安全和节油，在各种不同的操作方法中双手一双脚不停地轮换运用。但是不论哪一种操作方法和操作过程都与油门和变速器有关，因此脚轻手快，控制好油门和变速杆是设备节油的关键。
（1）脚轻，脚是控制油门的“油管家”，脚踩油门的轻与重直接控制油门开度的大与小，油门开度的大与小又直接影响耗油的多与少。要想省油，脚踩油门踏板时要轻踩轻放，禁止突然加速或减速，施工过程中尽量采用均速，适时控制，不无故变换油门，加速时油门开度控制在80%以内，不要将油门踩到底，遇到情况时，要提前松开油门，禁止骤变油门。施工结束时，先减小油门，待发动机转速降到适当的速度时再熄火停车，避免突然熄火。停车时间超过1分钟时，关闭发动机。
（2）手快，是指换档速度动作要迅速、准确，减少档时间，从而减少在换档时能量损失，达到节油效果。因为换档一慢，发动机将会空转，动力白白浪费掉，增加额外燃油消耗。如果是山区作业，若换档不及时，没有按行驶速度和档位选择最佳换档时间，还会使设备造成熄火，导致事故。因此要根据不同的设备的经济速度和发动机转速，尽量保持合适的换档时间和适当的经济速度，就可达到最好的节油效果。
在选择机手时必须慎重，首先选择安全意识好，思想觉悟高有责任心的人员，在上岗前进行培训考试，上路操作，合格后发上岗证，只有这样才能安排上路施工。
为达到节油最大化，还必须不断扩大节油新产品、新技术、新措施的选用和推广，积极做好节油工作；强制设备定期维护、检测、维修，确保设备技术状况良好；及时更新或改装油耗大的老旧车辆。
通过采取以上一系列措施，唐山远大实业集团有限公司在节能减排工作方面取得了可喜的成绩，同时也赢得了可观的利润。
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