路基试验段技术交底
单位: 工程名称：山西中南部铁路通道 交底编号：
交底内容： 交底项目：交底内容：
1基底处理
采用推土机将试验段内地表的杂草、浮土、腐殖土及人工扰动过的地表层土，横向清除至线路上游边桩以外5米范围内。清表时局部凹凸差不大于15㎜，清土厚度30~60cm。严禁超范围清表破坏植被。清除后的废土严禁做填料使用。
基表清完后，使用洒水车以5公里的速度进行全断面的洒水，使基底含水量接近最优含水量。达到表面不积水，方可进行振动碾压，采用YZ50规格压路机，碾压4遍后，由现场试验人员做完全检测，在此期间严禁各种机械车辆行驶，待检验合格达到设计要求并得到监理同意方可进行下道工序。
2分层填筑
基表压实经试验检测合格后，由现场技术人员、施工员按照施工技术规范以及验收标准要求，用白灰线在基底表层标出每车土所摊铺的范围， 8m（宽）×8m（长）的方格网，将一车土（22m3）到在方格网内，保证所倒的土堆摊铺后，虚铺厚度达到35㎝；或者利用层数竿控制，将竹竿上涂上黑白色，并标明35㎝的分界点。
3摊铺整平
摊铺时先用推土机或者装载机进行粗平，使整个路基面大致在一个平面上。推土机平整的同时，应对路肩行初步压实，保证压路机进行压实时，压到路肩而不致滑坡。粗平后，人工配合将路基表面大于200㎜的石头抛掷路基边线以外。使用振动碾将整个断面静压一遍，然后平地机进行精平，厚度要均匀表面平整，保证平整度误差控制在15㎜内，绝对不能出现凸凹不平的地方；如果有，对不均匀处及低洼处必须人工配合，进行整平，以保证压路机碾压轮表面能基本均匀接触地面进行压实，达到碾压效果；注意在第一层压实以后每层填料时都预留2米的台阶，以保证纵断面连接。
4洒水晾晒
现场配备一辆洒水车，容量为10立方米。根据试验室出的土工试验报告，为使填料达到最优含水量，计算处全断面的洒水量，再进行全断面洒水。洒水车以5公里的速度进行全断面的洒水，洒水期间车辆不许停，以免局部积水，造成碾压后出现弹簧土现象。洒水完后，由现场的技术人员或施工员记录该段洒水的车数，以便统计试验合格后，达到最优含水量需洒多少车水。达到表面不积水，方可进行振动碾压。
5碾压密实
为保证路肩的压实度，路肩两侧各加宽50㎝。碾压时，振动压路机分别从两侧路肩向中心碾压，先静压，将整个断面静压一遍，然后再进行振动压实。碾压遵循先轻后重、先慢后快、先低后高的原则。相邻两行中间重叠至少为0.4m，横向衔接处搭接长度不小于2.0m。根据以往的施工经验，先静压1遍，再强振3遍，然后由现场的试验人员进行完全检测，如试验数据达不到规范的要求，再振动碾压2遍，再做完全检测，以此类推，直到达到施工规范要求为止，如果碾压10遍后，仍不能满足压实度要求，则应减少层厚5CM。如果试验结果达到设计的要求，碾压完由现场的技术人员或施工员记录试验数据达到设计要求的碾压遍数以后每层填土就按照本试验段所提供的各种工艺参数进行填筑。每层填筑结束后现场技术人员或施工员进行测量中心至边缘距离容许误差（+50，0），宽度容许误差不小于设计，平整度测量≤15MM
交底人： 复核人：
接底人： 日期：
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