同塔双回输电线路是指同一杆塔上安装有不一定为相同电压与频率的两个回路的线路。
从概念上来说：单回路就是指一个负荷有一个供电电源的回路；双回路就是指一个负荷有2个供电电源的回路。其实最主要保障用电可靠性。
在输电线路中也会采用双分裂导线。也就是一相由两根导线组成，目的是在于增加电能传输量，减小系统综合阻抗，加强电网的联系，使更加坚强。
同塔双回输电线路，一般有时候是作为备用的，这样的双回路，一般是环网的形式，就是A到B、B到A的供电模式。
也有同塔双回铁塔架设输电线路，以便传输更大的输电功率。基础都比单回路的基础大，自然为了保障和提高供电可靠性，平衡负荷。安全性能好的同时传输功率大。
扩展资料
随着电力工业的发展，500kV输变电线路采用同杆双回线或部分同杆双回线已成为必然选择。采用全线同杆并架双回线路不换位，虽节省线路走廊、减少占地，但也带来一些问题。
如对系统电气量平衡的影响，直接涉及系统内旋转电机的安全运行；同杆双回路线间耦合很强，停电线路上感应的电压和电流较高，在线路检修及选择两端接地开关（ES）时应充分注意；还有对线路潜供电流值的影响，关系到采用单相重合闸的成功率和系统运行的可靠性。
不换位的同杆双回输电线路有一回带电运行，另一回停运接地检修时，理论上运行线路将在停运线路上产生感应电流，停运线路转成冷备用时线路ES需切断这些感应电流。
在某些条件下，500
kV不换位的同杆双回线停运线路的感应电流很大，对线路侧ES要求较高，按IEC标准额定感应电压、电流可分为两类，选择时需进行必要的计算分析。
同杆并架双回线路中一回线停运时，由于运行平行线路的静电感应和电磁感应，将在停电线路上感应出电压和电流，此时对线路接地开关可能产生下述工况：
①当被断开的线路一端断开，操作另一端接地开关时它将开断与关合电容电流；
②当被断开的线路一端接地，操作另一端接地开关时它将开断与关合感性电流；
③将连续承载电容性和电感性电流。同杆并架双回线路的接地开关应具备上述能力。
参考资料来源：百度百科-高电压等级同塔双回关键技术
还有一种，是两端互为供电，一般有时候是作为备用的，这样的双回路，一般是环网的形式，就是A到B、B到A的供电模式
无论是那种，其铁塔基础，都较大点~铁塔本身重量也很大~~本回答被网友采纳
还有一种，是两端互为供电，一般有时候是作为备用的，这样的双回路，一般是环网的形式，就是A到B、B到A的供电模式
无论是那种，其铁塔基础，都较大点~铁塔本身重量也很大~~