祖国的光荣事迹如下：
1、抗美援朝，跨过鸭绿江
1950年6月25日，朝鲜内战爆发。6月27日，美国政府宣布出兵朝鲜，实行武装干涉，发动对朝鲜的全面战争。
并派遣海军第七舰队入侵台湾海峡，“阻止对台湾的任何进攻”，公然干涉中国内政。随后，美国操纵联合国安理会通过决议，使其入侵朝鲜“合法化”。
侵朝美军不顾中国政府的多次警告，越过“三八线”，直逼中朝边境的鸭绿江和图们江，并轰炸中国东北边境的城市和乡村，直接威胁到新中国的国家安全。
面对美国侵略军的大举进犯，应朝鲜劳动党和政府的请求，党中央和毛泽东作出了抗美援朝、保家卫国的重大历史性决策。
从1950年10月25日到1951年6月10日，中国人民志愿军连续发起五次大规模战役，五战五捷，共歼敌23万余人，从根本上改变了朝鲜战争的形势，把战线稳定在敌人发动战争的三八线附近地区。
2、1956年7月13日“解放”牌第一批国产汽车试制成功
1953年，毛主席签发《中共中央关于力争三年建设长春汽车厂的指示》。建设汽车制造厂还作为我国首批重点工程被列入第一个五年计划。
同年7月15日，第一汽车制造厂奠基典礼在长春市西南的孟家屯附近举行。毛主席亲笔题词的“第一汽车制造厂奠基纪念”汉白玉基石被安置在场地中心。
一汽的建设，凝结着全国人民的心血和汗水。在建厂时期，全国各地为一汽输送了大量干部和技术工人，培训了大批的青年工人。
以建筑五师、机电安装公司为代表的两万多名建设队伍，成为一汽建设工地的主力军。每天都有物资源源不断运到第一汽车制造厂建设工地。
建厂期间，苏联也为我国提供了全套的产品设计和图纸资料，并派遣一批有经验的专家来厂指导。
1956年7月13日，在长春第一汽车制造厂崭新的总装线上，被毛主席命名为“解放”牌的第一辆汽车试制成功。
在欢声笑语和雷鸣般的掌声中，首批12辆解放牌汽车缓缓驶下装配线。这标志着第一汽车制造厂的三年建厂目标如期达到，也结束了中国不能批量制造汽车的历史。
长春第一汽车制造厂生产汽车是以苏联生产的吉斯150型汽车为范本，根据中国的实际情况改进部分结构后设计和制造出来的。
这种汽车装备90匹马力六缸汽油发动机，最高时速可达到65公里，载重量为4吨。它不仅适合当时中国的道路和桥梁的负荷条件，而且还能根据需要改装成适合各种特殊用途的变型汽车。
第一批下线的解放牌汽车，还参加了1956年的国庆阅兵式。
作为中国第一个大型汽车制造厂，长春第一汽车制造厂被誉为中国汽车工业的摇篮，它的建成投产，揭开了中国汽车制造工业的崭新一页。
解放牌汽车的问世，改变了中国城乡交通和公路运输的落后面貌，成为城乡交通和公路运输的主力军。
50多年来，长春第一汽车制造厂为国家生产了大批汽车，为中国汽车工业的发展积累了宝贵的经验和培养了大批人才。
第一汽车制造厂也经过不断建设发展，由单一品种生产发展到多品种生产，生产规模和质量不断扩大和提高。
3、1959年：大庆油田被发现
1959年9月25日，中国石油勘探队在东北松辽盆地陆相沉积中找到了工业性油流。时值国庆10周年，所以这个油田以“大庆”命名。
大庆油田的发现，打破了中国是“贫油国”的论调。
解放前，中国只有甘肃老君庙、新疆独山子、陕西延长3个小油田和四川圣灯山、石油沟2个气田，年产原油仅10余万吨，石油基本上靠从外国进口。
大庆油田的开发，使原油产量大幅度增长。到1963年12月，周恩来终于可以自豪地宣布：中国需要的石油，现在已经可以基本自给了，中国人民使用“洋油”的时代，即将一去不复返了。
4、1991年12月15日 秦山核电站并网发电
1991年12月15日，我国自行设计建造的第一座核电站，秦山核电站开始并网发电。
和平利用核能，为人民造福，是中国发展核能事业的根本目的。早在1970年，党中央就提出要建核电站，周恩来总理主持审批了第一座核电站的建设方案。
1981年11月，党中央、国务院重新审查确定了30万千瓦压水堆核电站建设项目，第二年把地址选定在浙江省海盐县秦山。1985年3月，秦山核电站开始施工。
建设核电站是一项综合性很强、技术难度很高、质量要求很严、庞大复杂的工程，当今世界虽然有20多个国家和地区拥有核电站，但是能够自己设计建造核电站的国家却不多。
秦山核电站主要依靠我国自己的科技力量和工业基础，完成全部设计、建造、调试、并网任务。在建设过程中，广大科技工作者始终坚持“质量第一、安全第一”的方针。
在安全上按照国际标准要求，在质量上建立了严格的监督和保证体系。国家核安全局代表国家独立行使安全监督权力。
国际原子能机构也对秦山核电站作了运行前安全评审。他们向我国政府提交的报告说：“专家预期秦山将是一个安全的、高质量的核电厂。”
秦山核电站满功率发电后，每年可向华东电网输送核电15亿千瓦时，缓解了华东地区的能源紧张状况。这是我国核工业发展的又一重大胜利，标志着我国核电技术进入成熟的阶段。
5、2003年10月15日“神舟”五号载人飞船发射成功
2003年10月15日9时0分，我国自主研制的“神舟”五号载人飞船在酒泉卫星发射中心用“长征二号F”运载火箭发射成功，将中国第一名航天员送上太空，飞船准确进入预定轨道。
这是我国进行的首次载人航天飞行，标志着中国载人航天工程取得历史性重大突破，中国已成为世界上第三个能够独立开展载人航天活动的国家。
目前，我国有14名航天员，他们是从1500多名空军现役飞行员中选拔的我国第一代航天员，经过严格的基础理论、体能、心理素质和专业技术等训练。
都具备了执行载人航天飞行任务的各种素质和综合能力。围绕培养航天员队伍，我国已建成了航天员选拔与训练中心。
自行研制了超重训练设备、航天员综合训练模拟器、航天服等一系列产品和设施。北京航天医学工程研究所承担了载人航天工程航天员系统建设任务。