胶条补胎具体的补胎方法：
1：如下图，准备好补胎工具，应急工具补胎手锥及胶条。
2：如下图，用随车工具千斤顶，把轮胎被扎的一侧慢慢升起，然后卸下轮胎。
3：如下图，找到轮胎被扎的位置，将扎入车胎的异物用钳子拔出。
3：如下图，用补胎工具螺纹手锥，来回旋转刺进被扎点，以扩大被扎点的孔洞。
4：如下图，用锥子引导胶条将其慢慢插入车胎的孔中，插入的深度以进入胎内的胶条能有五厘米左右的长度，同时又保证露出胎外的胶条不短于1厘米为宜。
5：如下图，将锥子从车胎中拔出。拔出时动作要很慢，以保证在拔出锥子的同时，能把原先已进入胎中的胶条再带出两股，要确保胶条能挤在被扎的孔中。
6：如下图，用刀片将露出胎外部分的胶条削掉，使轮胎的外部平整。
7：如下图，给车胎打足气，用水抹在胶条周围检查有无漏气，如无漏气即补胎成功。
扩展资料：
（1）真空轮胎即无内胎的充气轮胎，又称“低压胎”“充气胎”，真空轮胎有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能，特别是全钢子午线真空轮，经济耐用。
（2）胶条补胎比较原始，其原理就是先用锥子等锐器将破损的洞口撑大，再将一种涂满胶水的橡胶条填充进洞内即可，操作简单成本极低，用时也很少，也不用进行动平衡。
（3）胶条补胎缺点很明显，用锥子将洞口撑大，扩大了受损面积，同时这种补胎方法不是很耐用，容易出现漏气情况。
参考资料：