1、发动机动力性能下降,燃油消耗增加
汽车在行驶过程中三元催化器很容易受到路面的作用,产生拖底或强烈振动,造成催化转化器的碰撞,致使三元催化转化器载体破碎,容易阻塞排气通道,造成动力性能下降、燃油消耗增加、排放恶化等。
2、排气通道阻力增大排放恶化
由于供油系统、点火系统等的故障,发动机过热、回火,造成催化转化器载体烧结、剥落,排气阻力增大,同样也会产生排气通道阻力增大,排放恶化不良影响。
3、发动机混合气浓度混乱,点火困难或燃烧不完全
三元催化器损坏的话第二级氧传感器将不能正确提供数据给行车电脑ECU,这样发动机混合气浓度就会出现过稀或者过浓。
过稀会造成点火困难、行驶无力、发动机放炮等,过浓会增加油耗、燃烧不完全、汽缸、火花塞积碳严重等。出现此故障时发动机故障灯会点亮。
4、发动机过热,发动机没劲,有怪声,尾气难闻
发动机反馈系统失灵,也可能导致发动机本身状态不正常,以至于发动机过热、早期磨损过度,发动机没劲,有时候有怪声,放炮之类的声音,排气怪味难闻等等。
三元催化坏的原因
在不平的路面行驶时一定要注意:因为三元催化器装在汽车底部,路况不好时很容易造成拖底,损坏三元催化器。
对发动机起动困难的故障一定要及时维修。因为发动机起动时,喷油器可能一直在喷油,但如果燃油没有燃烧,就会积聚在三元催化器中。当发动机运行温度上升时,这些燃油会使三元催化器温度过高而损坏,造成三元催化转化器载体烧结,从而引发三元催化器故障。
一般三元催化器的材质都采用陶瓷体,内部的催化剂主要由铂、铑、钯三种稀有贵金属组成,它们可以让发动机燃烧后产生的有害气体通过氧化和还原作用,最终变成无害的二氧化碳、氮气和水,形成对尾气的过滤。
一旦三元催化器损坏,表现最明显的就是车尾会发出非常刺鼻的臭味,因为像二氧化硫等有害物质都没法被过滤,最重要的是对空气造成了不可逆的污染,所以发现异样应及时检查三元催化器,看看是堵塞还是损坏的缘故。
在城市中行驶的车辆,由于燃油品质差以及道路拥堵,这就容易造成汽车三元催化器的寿命短、易堵塞等问题,会直接影响到氧传感器的正常工作,导致氧传感器不能准确地控制喷油量、进气量与点火,油耗会随之增加。
还有就是影响进气量导致发动机功率下降、加速无力,由于无法及时地将废气排出,必然造成背压倒流,当压力超过发动机排出的压力值,反冲到燃烧室,就会使发动机抖动直至熄火。
那么堵塞后该如何解决?损坏后又该如何解决?其实这个问题很好解决,如果是堵塞的问题,目前拆卸清洗是个很好的方法,尽管4S店有免拆清洗的服务,但是只有体验过的人才知道有用无。
本回答被网友采纳