看个人需求。
如果更多是在城市用车，且没有越野用车的需求，那么选择两驱版SUV就足够满足日常代步需求。
如果有越野代步需求，就买四驱版SUV车型。四驱版SUV车型要比两驱版SUV车型，拥有更加突出的道路适应能力、道路通过能力以及脱困能力，所以在面对冰雪路面，碎石路面，非铺装路面或者是其他复杂路面的时候，四驱版SUV车型会更加从容不迫。
四驱的分类
半时四驱是四驱车最常使用的四驱系统，基本型号的三菱帕杰罗、L300、L400、基本型号的陆地巡洋舰PRADO、LC100、LC70、LC75、美国JEEP、五十铃TROOPER、RODEO、铃木VITARA、JIMNY等都使用半时四驱。
半时四驱的使用可分两种状态：一种是两驱，汽车只有两个车轮得到动力，与普通汽车没有区别；另一种则是四驱，此时汽车前后轴以50：50的比例平均分配动力。半时四驱历史悠久，其优点是结构简单、可靠性大，加装自由轮毂后更加省油。
全时四驱是使汽车四个车轮一直保持有驱动力的四驱系统。若要细分全时四驱系统，可分成固定扭矩分配（前后50：50比例分配）和变扭矩分配（前后动力分配比例可变）两大类。全时四驱也有很长的历史，可靠性更大，但其耗油量较大。
选购家用SUV要选四驱版还是两驱版，主要是依据平常的用车需求来判断的。只是一般的日常通勤代步，选择两驱版SUV；如果有越野代步需求，或者是需要应对较为复杂的路况，选择四驱版SUV车型。
如果说更多是在城市用车，且没有越野用车的需求，那么选择两驱版SUV就足够了。而且四驱版SUV油耗是比两驱版SUV更高的。
假设说有越野代步需求，可以考虑四驱版SUV车型，四驱版SUV车型要比两驱版SUV车型，拥有更加突出的道路适应能力、道路通过能力以及脱困能力，所以在面对冰雪路面，碎石路面，非铺装路面或者是其他复杂路面的时候，四驱版SUV车型会更加实用。
四驱和两驱车性能上的区别
1、动力性：四个轮子都是驱动轮，爬坡、起步和加速四驱有很大优势，所以四驱动力性好。
2、操控性：两驱的前轮驱动会转向不足，后驱会转向过度。四驱操控性更好。
3、通过性：四驱通过性好，即便有1-2个车轮陷入打滑状态，另外的驱动轮也可以将车辆拖出问题路况。
4、成本：同样，四驱的传动结构复杂，制造成本高，且传动部件也需要养护，所以两驱养护成本更低。但四驱的轮胎磨损相同。
本回答被网友采纳我记得特别清楚的是我买的这辆新奇骏的底盘有212毫米高，因为我是要下工地的人，所以高地盘让我在高低不平的土路上开起来非常顺畅呢，比我的老款奇骏底盘还要高，让我在工地里驾驶更加舒服了呢。新奇骏的座椅也是很舒服的，依旧是宽大舒适的范儿，新奇骏的空间比比老款更大了。总的来说，个人认为老奇骏本来就是可以和同级五五开的产品，而新奇骏在动力、油耗、空间、越野性能方面都要优于其他品牌，让我觉得买了它物超所值哦。本回答被网友采纳
四驱suv：动力突出，通过性强，适于越野。
四轮驱动能够将发动机的动力分配到4个车轮上，能够让车辆的操控和通行能力大幅提升。而目前，四驱系统一般分为：全时四驱、分时四驱和适时四驱。
两驱suv：价格合理，兼顾越野和城市通行。
两驱的suv车型无论外观、内饰，还是驾驶视野和驾乘感受，都跟四驱车型没有区别。但因为是两驱车型，其发动机的负载明显减小，油耗大幅降低。
如果你长期生活在冬天的时候路面不会严重结冰积雪的地区，那么家用车两驱就够了；而如果你生活在冬天路面结冰积雪严重的地区，家用车除了四驱还得备一套雪地胎或者链条。
不过路面结冰积雪等情况都是只有北方地区到了冬天才会出现，属于个别特殊情况，通常来说只要你所在的地区不会路面结冰，那么家用车是没必要选四驱的。
因为既然你的车是作为家用，那么油耗自然会是一个非常重要的因素，四驱车型因为多了一套将动力传递到后轮的机构，所以重量会增加不少，而且在传动过程中能量的损失会比较大，油耗肯定不会低。
这也是为什么很多家用SUV虽然有四驱系统，但是在普通模式下都会以接近前驱的方式在运作，只有当车轮失去抓地力的时候四驱系统才会发挥作用。
从另一方面来讲，家用车搭载四驱系统其目的就是为了提高车辆的通过性能而已，并非赋予家用车越野的能力。一般来说家用车搭载的较多是分时四驱系统，而且只有一把中央差速锁用来控制动力传送到后轮，同轴之间采用的是开放式差速器，打滑时采用ESP对打滑车轮进行制动从而让动力传送到不打滑的车轮上，仅能够应付路面结冰积雪的情况。
可能你会说四驱系统操控性能总会比两驱的好，确实如此，而且很多车主对家用车的操控性能要求也非常高，但是这还不到上四驱系统的地步。如果车主对操控要求高，那么厂家最多只会对底盘进行重新调教，大不了再配可变转向齿比的方向机和更好的轮胎，这样都比上四驱系统的成本要低不少。