京沪高铁启用动态票价，根据什么调整？

Question

如题所述

Answer 1

据媒体报道，自2020年12月23日起，京沪高铁运行时速300-350公里的高铁动车组列车实施浮动票价。从数据来看，价格变动主要与行程历时相关。从北京到上海耗时5小时以内的车次，各席别票价均上涨；而价格下降的车次，行程大多在6小时左右。

据悉，12月23日从北京出发到上海的高铁共有29趟，商务座票价上涨或维持不变，一等座、二等座价格有升有降，幅度不一。

对比12月22日票价，12月23日商务座上涨价格为250.5元、250元和125元三种不等，其中12趟车次价格不变，没有降价。

一等座价格最高增长73.5元，最多下降96元。二等座最高上涨46元，最多下降55元，其中最低票价为498元。

根据官方公布，京沪高铁将根据客流情况，区分季节、时段、席别、区段等，建立灵活定价机制。

扩展资料

京沪高速的途经路线

京沪高速铁路途经中国的华北地区和华东地区，两端连接京津冀和长三角两个经济区域，沿线以平原为主，局部为低山丘陵区，经过海河、黄河、淮河、长江四大水系，所经区域面积是中国社会经济发展活跃的地区之一，也是中国客货运输较繁忙、增长潜力较大的客运专线。

京沪高速铁路与既有京沪铁路大体平行，正线全长1318公里，较既有京沪线缩短约145km，  自北京南站西端引出，沿既有京沪铁路，经天津新设天津南站并与天津西站间修建联络线连接；向南沿京沪高速公路，在京沪高速公路黄河桥下游3公里处跨黄河，在济南市西侧新设济南西客站；

向南沿京福高速公路东侧南行，在徐州市东部新设徐州东站；于蚌埠新淮河铁路桥下游1.2km处跨淮河设蚌埠南站，过滁河，在现有南京长江大桥上游20公里的南京大胜关长江大桥处越江进入新设的南京南站，终到上海虹桥站。天津、济南、徐州、蚌埠、南京、上海等枢纽地区通过修建联络线引入既有站。