汽车喷涂都学什么？

Question

如题所述

Answer 1

看一个漆工是哪种级别的看喷漆只能看到百分之三十。最主要的是做底子，底子的好坏直接影响这车从漆房出来的效果，如果底子做不好不管你喷漆到哪种境界都没用。



许多人都说干磨磨不平，是的，干磨的话并没有水磨那么平，但这却可以快速弥补，用干磨机先磨到自己认为差不多的时候，再用水磨垫板，硬面，垫上干磨砂纸，把凹凸处和没磨下去的接口磨平即可，之后过400干磨砂纸，水磨800全部漆面，并贴好报纸喷底漆。做底子最终要刮平，看上去可以，只要刮平粗糙一点没什么，只要打磨的好。薄而多次刮，速度太慢，要速度，这不是工艺品。我的观点就是粗刮粗磨，最后收光。



刮灰能一刀刮好的不要去想着等干调灰收第二刀，要一刀下来就薄厚均匀平整，给打磨预留一点厚度，并且不要改变板件原有的形状，我见过很多刮出来也是挺平整的师傅，速度也不慢，但是他们把该凹的地方刮出来也是凹 却跟原车比 没有那么凹。这个时候刮的再平也没屁用 等于是刮厚了 不磨下去等于改变了原有的形状，磨下去又死难磨。刮灰切记要快而平才能节约时间多做几台多挣钱。薄而多刮早不实用了。灰底做的好坏与否与钣金和自己有关！有些人刮的很好看却平整度不行！有些人刮的不是特别好看。却会打磨！三两下就找平了！所以不要羡慕别人、进行自己就好了。慢慢找感觉.



会者不难、难者不会。刮出这样有个3大要素；
1、钣金敲打平整；
2、手法熟练，感觉就像你抓筷子一样，怎么操作都能控制腻子干净 、批灰平整 ；
3 、看车身腻子粗糙、凌乱用手工干打磨一下，批灰批出整洁，整体看起来 上面那些图一样了。
还有一种比较累些，第一遍刮难看点无所谓，之后 80# 水磨，边边角角磨出来；220# 磨细擦干。上图 钣金做的好，我基本上一遍腻子的。大家不要羡慕大神。因为后面布局还要继续的，刮的再好不磨就喷漆不可能；刮的好，他能磨的好了。钣金敲打不好。弯弯扭扭。最高技术也搞不成。有人喜欢用小刀，有人喜欢用大刀，还有人喜欢用软胶皮，总而言之，一个人一个干法，熟能生巧。



做筋线不直是没做平整，平了筋随便挂几下就出来了，刮的时候先刮平面，平面刮得差不多了等稍微干一点再刮线条。刮出大概样子就行了，不能低只能高。先把平面磨好，如果你先磨线条再磨平面难免会磨到线条，磨平面的时候在线条附近可以稍微留高一点再把胶纸贴好做线条。

Answer 2

汽车喷涂很复杂的，别看一辆车上，油漆亮的反光，那都是靠喷漆师傅一点点喷出来的。而且，还是需要一定的经验狠技术的。一辆车子从一块铁皮，喷上油漆工序很多，首先要做底材处理打磨，打磨是为了更好的与油漆衔接。底材处理好，喷底漆，保护底材不生锈，喷灰，哪里不平用灰修补，现在有喷涂原子灰，更快更方便，还有些没有尝试过喷涂灰，用的挂回，就会慢很多。在打中途底漆，这道看师傅的工艺。然后，就可以喷色漆，车子调色漆就可以用电脑的配方加上师傅的经验调。没有几年调漆经验是调不准的。最后一道就是喷清漆，保护色漆防紫外线等，都是靠这个漆。这些步骤都是需要进烤漆房烤的，而且，还需要时间干燥，且，没一步都需要打磨。所以，油漆行业的饭也不是很容易吃的。

Answer 3

汽车钣金喷涂属于纯技能专业。主要学习内容有：钣金焊接微整形，汽车涂装，具体有车身钣金测量，车身换件修理，环氧底漆，病涂处理，腻子打磨等等方面的学习。您有不清楚的也可以直接问问专业老师的。

Answer 4

先给大家介绍一下涂装的目的及特点，如有不对的的地方欢迎大家在下方评论，共同探讨。

汽车涂装一般指轿车、客车、载货汽车等各种类型汽车车身以及零部件的涂装。汽车作为现代化的交通工具之一，其外表面90%以上是涂漆面，涂层质量（外观、鲜映性、光泽、颜色等）的优劣是人们对汽车质量的直观评价，因此它是直接影响汽车人市场的竞争力。另外，涂装质量也是提高汽车产品的耐腐蚀性并延长使用寿命的主要措施之一，所以，无论是汽车制造还是汽车维修行业，都将汽车表面涂装列为重要的工作。

（一）汽车涂装的目的：


1、保护作用 从主体上讲制造汽车90﹪用的是钢材、假设不给汽车涂漆的话大家可想而知。汽车的寿命就大大折扣、所以说汽车涂漆的必要性。涂膜可以保护爱车不受到腐蚀、随着新型材料上市涂膜保护的作用越来越大比如：高耐划伤性能、弹性、耐污染性等等。

2、美观作用 从漆膜漂亮的外观、美泽华丽的柔和、多彩多样追赶潮流的气息。从上世纪50年代从单一颜色至今。汽车油漆从素色漆—金属漆—珍珠漆也有了不同的视角改观、从而提升汽车美观、外观美给予人美感。


3、价值作用 随着汽车诞生人类对汽车颜色不断要求产生价值观、包括不同油漆品种也出现了涂装工艺技术上的大改进。比如去4S站买车同样的车型油漆品种不一价位有所变动一般金属漆、珍珠漆比素色漆要高1000~3000元不等还要看汽车品牌价值。

4、识别作用 广义讲什么事物都有区分、汽车车身的颜色特种体现不同的用途。包括国际上选用色彩来区别事物。列如部队用的军车、工程车、消防车等等。


（二）汽车涂装的特点

汽车涂装的目的是使汽车具有优良的外观和装饰性、保光保色性、耐腐蚀性、延长其使用年限，因而具有鲜明的特点：


（1）汽车涂装属于高级保护性涂装，所得涂层必须具有极优良的耐腐蚀性、耐候性、耐酸耐碱性，以及耐杂物等的侵蚀作用，有广泛的适应性。

（2）汽车涂装（主要是汽车车身的涂装）又属于高级装饰性涂装，必须进行精心的涂装设计和具备良好的涂装环境及条件，才能使涂层具有良好的装饰性。汽车的装饰性主要靠涂装，取决于涂装质量，并直接影响汽车的商品价值。

（3）汽车涂装是最为典型的工业涂装，必须选用合理、高效的前处理方法，干燥方法及工艺准备。

（4）汽车涂装为多涂层涂装体系，各单一涂层的涂装质量和工艺控制尤其重要。


这就是汽车涂装的目的及特点。下次我们来说涂装的流程

Answer 5

钣金其实很有学问的 基本的汽车改装 制作的烟筒 簸箕 空调管道 法兰架子2113 等等很多都归类钣金 汽车钣金主要是做拆装（不涉及发动机） 基本上都是钣金的活 表面修复 大梁校正 电焊 （电5261焊机 二氧保护焊 ）气焊 氩弧焊 用到的仪器 有钣金修复机 二氧保护焊机 大梁校正仪 地八卦 等等 条件好点的厂子设备全点...本回答被提问者采纳