上海机场
公司简介：★上海虹桥机场始建于1921年，于1950年重建。1998年，上海国际机场股份有限公司成立，主要经营虹桥机场。同年，公司在上交所上市。同年，上海机场(集团)有限公司成立，对虹桥机场和在建的浦东机场统一管理。2004年，上海机场与集团公司进行资产置换，将主要经营浦东机场。2022年，上海机场从集团公司购买虹桥机场。如今，公司主要从事航空运输地面服务及其他相关业务。提供的产品即服务。
业务板块
★2022年上半年，公司实现营业收入11.66亿元，同比下降35.37%。净利润-12.58亿元，同比下降69.77%。
★按公司收入来源来分，其中航空架次相关收入4.23亿元，旅客及货邮相关收入1.51亿元，商业餐饮收入1.66亿元，其他非航收入4.26亿元。
业务介绍
★机场的收入一般分为航空性收入和非航空性收入。
★其中航空性收入中的架次相关收入，指的是航空公司的飞机在机场起飞的服务费。总营收与架次数成正比。2022年上半年，浦东国际机场总计起降9.24万架次，同比下降51.37%。
★旅客及货邮相关收入指的是旅客登机或者货邮的服务费。2022年上半年旅客吞吐量为574.29万人次，同比下降68.53%，货邮吞吐量为147.21万吨，同比下降30.66%。
★商业餐饮收入主要是免税店等其他商业的租金收入，前几年为公司的最主要收入来源。疫情后与中国中免签署补充协议后，租金与国际客流量直接挂钩，导致营收大幅下降。2022年上半年该模块营收为1.66亿元，2019年上半年为27.74亿元。
★最后一块其他非航收入指的是地面运输业务，广告费，停车费等等。同样受到疫情影响，客流量大幅下滑。2022上半年营收为4.26亿元，同比下降17.07%。
核心高管
冯昕：1966年出生，硕士学历，现任上海国际机场股份有限公司董事长。冯先生于1988年参加工作，曾担任上海航空假期旅行社有限公司总经理，上海航空股份有限公司副总经理、纪委书记。上海航空有限公司党委书记、总经理。中国东方航空股份有限公司北京分公司总经理、党委副书记等职务。
张永东：1964出生，研究生学历，副研究员，现任上海国际机场股份有限公司总经理、董事。张先生于1988年7月参加工作，曾担任上海市政府研究室城市发展处副处长、处长。上海机场(集团)有限公司总裁助理，上海国际机场股份有限公司党委副书记、纪委书记，上海国际机场股份有限公司党委书记、副总经理、董事等职务。
股权结构：公司股权结构清晰，实控人为上海市国资委。
财务指标：公司营收在疫情前稳定增长，疫情后客流减少营收出现大幅度下跌。公司在疫情前毛利较高，超过50%，疫情之后连续三年亏损。公司2022年上半年负债率为47.78%，主要是因为执行了新的租赁会计准则，将租入的长期资产所需支付的租赁费确认为租赁负债。随着疫情导致客流减少，经营现金流大幅下降。
行业趋势
★ 民航经营环境复杂严峻
2021年是民航发展历程中具有特殊重要性的一年，面对疫情防控、经营亏损、安全压力等困难交织叠加影响，全行业坚持稳中求进，在逆境中展现了强大韧劲，统筹疫情防控和行业恢复发展，做到了难中有成、难中有进。
根据中国民航主要运输生产指标统计，2021年我国民航业完成运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量857亿吨公里、4.4亿人次、732万吨，同比增长7.3%，5.5%和8.2%。2021年全国机场共实现起降架次、旅客吞吐量和货邮吞吐量977.7万架次、9.07亿人次、1782.5万吨，同比增长8.0%、5.9%和10.9%。
今年以来，国际环境更趋复杂严峻，国内疫情多发散发，不利影响明显加大，经济发展极不寻常，超预期突发因素带来严重冲击，二季度经济下行压力明显增大。新冠肺炎疫情对民航发展造成严重冲击，生产经营压力持续加大，疫情影响的深度远超预期。
2022年上半年，民航业面临前所未有的困难局面，民航运输生产跌入低谷，生产经营压力持续加大，全行业完成运输总周转量293.4亿吨公里，旅客运输量1.18亿人次，货邮运输量307.7万吨，分别为 2019 年同期的46.7%、36.7%、87.5%。
★ 稳定发展成果，促进行业恢复增长
在综合研判我国航空市场恢复趋势的基础上，《“十四五”民用航空发展规划》提出将民航“十四五”发展分为两个阶段。2021-2022年是恢复期和积蓄期，要进一步巩固拓展疫情防控和民航发展成果，重点要扎实做好“六稳”工作，全面落实“六保”任务。
这一时期民航发展要着眼于制约民航发展的长周期变量，利用好市场恢复阶段民航运行总量低负载期，加快重大项目实施，抓紧推进重大改革，合理调控运力投放，稳定扶持政策，积蓄发展动能，促进行业恢复增长。
2023-2025年则是增长期和释放期，重点要扩大国内市场、恢复国际市场，释放改革成效，提高对外开放水平，着力增强创新发展动能，加快提升容量规模和质量效率，全方位推进民航高质量发展。
知识提炼
飞机起降架次:指在机场进出港飞机的全部起飞和降落次数，包括定期航班、非定期航班、通用航空和其它所有飞行的起飞、降落次数。起飞和降落各算一次。
旅客吞吐量:指在机场进出港的旅客人数，以人为计算单位。其中成人和儿童按一人次计算，婴儿不计人次。
货邮吞吐量:指货物和邮件的进出港数量，以公斤和吨为计算单位。其中货物包括外交信袋和快件。
地面运输:民航机场按功能可分为飞行区、航站区和地面运输区三个部分。地面运输系统主要是连接飞行区和候机区。
卫星厅:也就是登机厅，属于航站楼的一部分。因为登机口一般呈卫星式布置，所以也叫卫星厅。
机场跑道:即飞机场内供飞行器起飞和降落的设施。材质一般为沥青或者混凝土，长度大多在3000米以上。
机场塔台:也就是控制塔，是一种用于对航空运输进行管制的设施。空中交通管制员需要密切关注机场每一架飞机的状态，将飞机接到地面，也将飞机送到天上。
免税店:指售卖免税商品的店，在机场等其他地区会有分布。一般商品进口需要交关税、消费税和增值税，当免除这些费用后，商品价格会便宜不少。免税店一般针对出国、归国人员。