在汽车领域，e/p通常指代电子节气门，这是现代车辆中常见的一种节气门形式。另一方面，P档则专属于自动挡汽车，其主要功能是在停车时锁定车辆，防止车辆在静止时发生滑动。下面，我们将详细剖析这两种挡位的功能及操作方式。
电子节气门（EP档），在柴油车中尤为显著。当面对长坡挑战时，选择EP档，控制单元会根据车辆的行驶速度和节气门开度变化，自动在1档和2档之间切换。在低速行驶时，它会保持在1档，尤其是在坡道等需要额外牵引力的场景。此外，EP档还具备一定的下坡制动功能。
自动挡汽车设计旨在提供驾驶便利，无需驾驶员手动换挡。它会根据车辆的速度和道路条件自动调整档位。常规自动挡有六个档位，分别是：P（停车）、R（倒车）、N（空挡）、D（驱动）、S（运动）、L（低速）。值得注意的是，P档和N档都属于空挡，此时发动机的动力无法传递到变速箱，因此在不平坦的地面上停车时，司机可能会注意到车辆在P挡下车辆会短暂滑动。