对于斯柯达科迪亚克来说，我觉得这台车并不值得推荐。作为一辆中型SUV，首先就是科迪亚克的动力系统方面，它目前全系标配2.0T涡轮增压发动机，也就是围标为330TSI以及380TSI的车型。
相比于途观L来说，车型选择就没有那么丰富了，而且对于斯柯达来说，品牌影响力方面更是没有大众强悍了。
第二点就是科迪亚克虽然比途观L便宜几万元，但是同等车型下，科迪亚克的内饰用料方面要比途观L弱不少，而且配置上也没有途观L那么实在。而且对于中型SUV的消费者来说，20万都花了，还会在乎那几万元的差价吗？既然科迪亚克不能再这方面做到比途观L还用心，品牌也没有途观L那么强，科迪亚克选择的可能性就更小了。
第三点就是科迪亚克虽然提供7座版车型，但是第三排的乘坐空间你们懂的。在打开第三排座椅的情况下，不仅乘坐空间小的可怜，后排的行李箱容积也是小的可怜，因此对于科迪亚克的7座版车型来说，有还不如没有。如果用户真的很在意第三排空间的话，科迪亚克完全不适合推荐。
最后我想说的就是科迪亚克这台车，在保值率方面显然是不如途观L的。虽然消费者前提购买的时候，省了几万元，但是在后期使用以及未来二手车价值方面，科迪亚克将不如途观L来的靠谱，因此科迪亚克并不推荐。
本回答被网友采纳对于科迪亚克来说，我觉得科迪亚克适合推荐。我想对于很多购买中型SUV的消费者来说，很多人都觉得与其去买科迪亚克还不如买途观L。途观L确实是中型SUV里面的标杆车型，不管从销量、二手车保值以及维修保养方面肯定是要比科迪亚克要好。但是科迪亚克最大的优势就是性价比高。
比如售价22.53万元的柯迪亚克对比售价22.38万元的途观L，看似科迪亚克比途观L贵了几千块钱，但是科迪亚克在配置上几乎是碾压途观L的。在配置上，科迪亚克比途观L多出了18寸轮圈、前后排头部气帘、疲劳驾驶提醒、倒车影像、电动全景天窗、无钥匙进入、真皮方向盘、真皮座椅、主副驾驶电动调节座椅、前排座椅记忆加热、9英寸的多媒体显示屏以及全LED大灯等等。但从配置方面来说，科迪亚克已经完全走在了途观L的前面，因此对于务实的消费者来说，科迪亚克是一款值得推荐的车型。
最终就是科迪亚克在维修保养方面的价格也要比途观L稍稍省心一点点，但是这个可以忽略不计，毕竟都是大众集团旗下的产品，无论是技术、平台还是一些保养政策，二者都是相差无几的，能修途观L的地方也能修科迪亚克。
