以“捷达“这么一款国内消费者耳熟能详且口碑优良的车型作为品牌名称的确不失为一个好策略，能迅速拉近与消费者的距离，增加好感度。不过由车型名转化为品牌名对于消费者而言毕竟还需要一个认知的过程，那么捷达的首款车型VS5究竟表现如何呢？一起随小智往下看。 捷达品牌主要面向人群定位于年轻一代消费者，因此VS5外观设计方面也具备了许多时尚元素。VS5的菱形点阵式中网设计灵感来源于古代铠甲，层次分明的结构为前脸塑造了很强的视觉冲击力。新车中网上方则由一根粗壮的镀铬饰条与两侧LED大灯相连，拉伸了横向视觉宽度，配合灯腔内部的折线形镀铬条以及分体式LED日间行车灯营造了一定的精致感。保险杠下方的银色底护板也为这台紧凑型SUV增添了一丝活力。
新车侧面能看到采用了短悬长轴的设计，有利于最大限度地释放内部空间，而由前大灯处一直延伸至车尾的平直腰线令侧面看上去更加修长，车身比例较为协调。环绕车窗边缘的镀铬饰条以及镀铬门把手则在细节之处体现了不错的档次感。
捷达VS5的车尾设计层次感丰富，车顶扰流版搭配18英寸双色轮毂颇具运动感。虽然新车尾灯采用的是全卤素光源，但灯腔内部点亮后呈Y字形，夜晚的辨识度还是比较高的。相较创新的外观设计而言，捷达VS5内饰则还能见到不少大众品牌相关车型的身影，不论是略向驾驶员一侧倾斜的中控屏幕还是三幅式平底方向盘都与大众最新的家族式设计风格十分相似。当然在内饰细节之处捷达VS5还是存在一些独具特色的设计，如中控区域的空调出风口统一设计在了屏幕右侧，中控面板以及两侧门板也增加了菱形纹路等。此外，车内大面积的黑色钢琴烤漆材质也在一定程度上提升了车内质感，不过缺点是非常容易沾上指纹和灰尘。
捷达VS5这块中控屏幕尺寸为8英寸，操作流畅度和触控灵敏度都值得肯定，但功能略显单一，并且触控式的音量调节按钮增加了盲操作的难度，相较而言，小智认为传统的旋钮式操作起来会更直观。
另一点令小智认为比较遗憾的是，由于车型定位的原因，捷达VS5并没有配备很多大众车型上都能见到的那块实用性很高的10.25英寸全液晶仪表，车内的整体科技感并不算强，好在支持CarPlay、CarLife以及WeLink，扩充了多媒体娱乐功能。
捷达VS5的长宽高分别为4419×1841×1616mm，轴距则为2630mm，虽然定位于紧凑型SUV，但车身尺寸最多算是入门级别。不过得益于较高的空间利用率，后排实际空间表现还是较为宽裕的，同车178cm的体验者在调整好前排合适坐姿后，后排腿部空间接近两拳，头部空间则还剩余1拳左右的距离。值得夸奖的是，VS5的后排坐垫较长，提供给了大腿足够的承托性，靠背如果能更向后倾斜一些的话坐姿会更舒适一些。