科目三挂了两次，，没什么信心
科目三挂了两次，，没什么信心到考试的时候，就遇到个破车，，硬是判我不合格，明明变更车道有4秒过，不知道怎么就是不合格。。安全员也贼恶心，问了不回答，没给钱就这样，社会好黑暗
科目三其实要掌握好技巧还是很好过的，并不是说科目三比科二简单，每个人有各自的看法。驾驶环境的改变、考试内容多、注意细节更多是科目三合格率较低的主要原因，如果考科目三不过，尝试从以下方法改变：
1、改变心态，尝试冥想
冥想可以专注和理解你的思想，最终达到更高的意识和内心的平静。简单方法操作：放松心情，以舒服的姿态准备好，眼睛微闭，关注呼吸，轻慢深呼吸，吸气默数1呼气默数2，顺其自然地深慢呼吸。
2、找到问题，吸取教训
如果这次失败了，不应该长时间停留在责备自己的状态，而是要主动去思考，想清楚这次失败究竟是哪里出现了问题，然后在练习中稍加注意这个问题。考驾照不仅仅是技术上的掌握，也是心态上的较量。
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科目三考试中要注意的细节
1、上车和起步准备
上车前逆时针绕车一周半是必须的，还真有一个朋友因为绕车不到一圈就上车，挂了第一把。此外点火之前安全带扎上，一定记得检查档位，霸道空挡。起步的时候一定是在一档，中途停车也要记得一档起步。
2、灯光
灯光考试，就那么十来个指令，死记硬背就行，一定不要抢指令，等滴声后再做动作。这时候一定不要紧张，因为一紧张走神题目会听差。
3、转向灯
路口左右转、变道、调头、超车、靠边停车的转向灯，一定要等指令结束后打。比如“前方请选择合适地点掉头”，听到“前方请选择”就知道是调头指令，到一定等系统念完，不然抢指令都是扣100分。另外听指令后别忘了打灯，有人可能靠边停车胜利就在眼前了，最后忘记打右灯。此外，左右转、变道、超车、靠边停车的转向灯，一定要超过3秒，不到3秒就动方向不合格。
4、档位和速度的控制
挂挡的时候一定不要慌得乱捅，挂错档也是不合格的，这个靠平时多练习，挂三四五挡的时候要感觉到经过空挡的停顿。途中一定要加速上一次四挡，不上四挡也是不合格，可以控制不上五挡，因为五档下来很容易更容易挂错。另外档位和速度要匹配，一定要时不时看一下仪表盘。通过学校区域，一定是三挡30迈一下，四挡或者超30迈都是不合格。速度掉下来一定记得减档。
科目三挂一次两次很正常，科目三实行电子路考后，科目三考试中只有一小部分是由安全员评分，其余均交由考试系统判定，不用紧张。
挂科并不可怕，可怕的是没有信心。要知道，科目三考试一次，不合格的会有一次免费补考机会，补考仍不合格的，才会终止本场考试。科三总共有5次考试机会，算上补考，可以考10次了，你还有很多机会。
科目三考试中，明确要求靠边停车距离不能超过30cm，但是这样的距离让学员很难把握，很多学员停车距离路边太远。不管是科目二、还是科目三，学员们还有两个地方容易造成考试失误，一个就是紧张、一个就是粗心大意，一定要注意考试的细节，如果因为忘系安全带、开转向灯而挂掉，真是太憋屈了。
科目三考试技巧方法：
1、科目三大多都是实操和要点记忆，考前教练可能带学员到考试路段进行模拟训练，也可以自己提出申请。
2、学员利用空余时间，在脑海将考试流程和操作要点过几遍，做到心中有数。
3、平时练车多思考为什么要这样操作，遇到不懂可以及时向教练提出，不要让问题堆积。
4、最后调整心态，平时按考试标准练习，考试按平时练习对待，如果紧张可以深呼吸、转移注意力(回顾考试步骤)等，还要对考官礼貌用语，给他一个好印象，相信在人工评分项上不会太差。
以上内容参考：百度百科—科目三
本回答被网友采纳B 车子启动后开始模拟灯光考试，模拟灯光考试考试简单，往往都不会太在意，但有时候就会在模拟灯光挂科。在平时练车的时候，教练应该把模拟灯光的十多种情况什么路况使用什么车灯都给讲解过。自己抽时间就去多练习，最好把十多种路况使用什么车灯都记下来，当时我练习模拟灯光的时候 ，把十多种路况用笔记录下来，记在脑中在配合车子进行练习。考试时只选择其中两项，只要多练习，问题不大。左转弯或者右转弯转向灯不要忘记，转弯时记得观看车镜，是否符合转弯。
C 直线行驶中，目视前方，双手握方向盘，在驾驶过程中前方车身是否正，如果车身偏移，只需微调方向即可，切勿大幅度动方向盘。在考试中遇到红灯在所难免，如果车速比较快时，轻踩脚刹，降低车速，踩离合器逐渐减挡。起步时，离合器脚刹踩到底，挂一档，慢松离合致半联动，轻松脚刹，稍给油门完成起步。切勿大幅度松离合和脚刹。容易造成熄火。变道超车是在左边完成，正常行驶中如果要变道超车，先观察左侧车镜是否符合变道超车，如若复合条件，打左转向，提醒后车变道，微调方向盘完成变道。在经过学校医院会有语音提示，左右摆头观看，切勿忘记。调头时转向灯不要忘记。以上除直线行驶不用打转向，其余都需打转向灯，例如左转，右转，变道超车，调头，靠边停车。
谢谢了，过了