墨脱公路是西藏波密县扎木镇至墨脱县县城公路新改建工程，在原墨脱简易道路的基础上整治改建，新建桥梁29座、涵洞227道。
墨脱公路位于西藏波密县和墨脱县两县境内，路线全长117公里，先后跨越波斗藏布江、金珠藏布江、西莫河等6条江河，经嘎隆寺，以隧道穿越嘎隆拉雪山，经米日和马迪村到达墨脱县城莲花广场。
“蜀道难，难于上青天”，这是我们自古以来对入川山路险峻的描述，但对今天的中国建造者来说，独树一帜的世界基建实力让蜀道不再是难题，而从蜀道到西经横断山脉，一直到西藏高原这片生机盎然的地带，才知道这里是当今中国建造者的“梦魇”。
这条西藏天路位于喜马拉雅山南端，是我国最大的藏南地区，也是地质环境最复杂、地震最频繁的地区，它的建成将彻底结束“中国最后一个没有公路的县城”的历史。
墨脱公路于1975年正式开工建设，经过38年的穿山越岭凿岩，于2013年正式投入运营。很多人提出质疑，为何墨脱公路会成为中国公路史上最难跨越的障碍？难道还有比西藏铁路还要难建设的通路吗？
实际上，墨脱公路是需要不断的建设并改造修缮的。从1975年公路通车到1981年无奈地停工，6年期间，墨脱公路只向前推进了近100公里，由于在施工过程中不断遭受山崩、塌方、暴雨和地震的袭击，已经有数十名公路人将生命奉献在这条看不见尽头的天路上。
由于气候因素，墨脱公路工程现在主要采取分期分段施工措施。每年9月至次年3月是墨脱山区施工的好季节，冬天大雪封山时，施工人员在低海拔河谷地带施工；夏天雨季来临时，则主要在高海拔路段施工。
墨脱公路的建设克服了地形起伏最大、自然坡降最大、降雨量最大、地震烈度最高、地质灾害最多、地质条件最复杂等不利条件。
嘎隆拉雪山隧道是墨脱公路的控制性工程，气象条件恶劣，穿越多条地质断裂带，岩体破碎，涌水量大，地质构造、水文地质条件极其复杂。
墨脱地块是印度洋板块和亚欧板块一个缝合地带，这一块地质活动也比较频繁，而且这个隧道是现代冰川地区最长的公路隧道。施工中遇到很多水，水压特别大。后来在隧道口专门为排水打了个泄水洞，把水都排到山沟里去了。
2010年12月15日，全长3310米的隧道全部贯通。2013年10月31日上午11时，墨脱公路举行通车仪式，墨脱正式“摘帽”中国最后一个不通公路县的历史。
墨脱县位于西藏东南部，地处雅鲁藏布江下游，跟印度毗邻。“墨脱“一词在藏文中是花的意思，意为“隐秘的莲花”。墨脱县是雅鲁藏布江进入印度阿萨姆平原前，流经中国境内的最后一个县，是西藏高原海拔最低气候最温和，雨量最充沛生态保存最完好的地方。
墨脱因为长期封闭，相对很多西藏地区都已经显得落后。据了解到这里虽然大部分乡村都通了公路，但人烟稀少村寨分散，没法开通班车，出租车就承担了所有的公交任务。1993年以前墨脱道路勉强能通车，结果一场暴雨就把公路给摧毁了，后来花了差不多十多亿改建，2013年以前能通车9个月，直至17年，迎来新一轮升级改造，总投资达到十二亿，预计明年能全年开通进墨脱的路，在这里修路的人都是提前写好遗书的，因为在这里有四怕：一怕雪崩，二怕泥石流，三怕蚂蝗，四怕野兽。被称为最难修的公路，仅仅只有117公里路就修了近50年。
县城通往外界的墨脱道路，数十年的投资修建，为此不少人付出宝贵生命，即使是这样还是需要分段，因为这里几乎每天都会发生塌方泥石流，所以只能勉强通行2~3个月。就相当于限制了人们进入这神秘的莲花秘境一探究竟，所以也是许多旅行者的终极梦想之一。
墨脱徒步的路线主要有两条：一条是从米林县派乡翻越喜马拉雅山脉的多雄拉山口，只要越过4500米的多雄拉山就来到墨脱的背崩乡后，逆雅鲁藏布江北上至墨脱县城，全程约115千米，步行需要4天时间。另一条是从波密县沿扎墨公路行走，全程117千米。因为嘎隆拉雪山的阻挡，这条路只有等到每年的八月初到十月山上的冰雪融化后，才能通行到80千米处，之后步行两天时间可以到达墨脱县城。
徒步的路程难度不算太大，但需要一定的体力准备，而且路上最著名的障碍就是蚂蝗了，最好准备长袖紧密的衣裤、防蚂蝗的食盐等装备。可以选择最好九、十月，因为这时候蚂蝗较少就不用怕被咬了，徒步的话建议雇请向导增加保障。也有游客会选择直接乘车进出墨脱，单纯观赏这中国最偏远之一的县城的原始风貌。
前往墨脱的公路条件也比较恶劣，一直处于边修边通车的状态。扎墨公路许多路段都是在峭壁上凿成的天险，一面是陡峭的山崖，一面是万丈深渊，山口处无论是冬天还是夏天，都是白雪皑皑一片景，而且沿途会出现猝不及防的雪崩、骤雨、飞石、泥石流诸多艰险情况，据说每天经过这里都会有车毁人亡的事故发生，被人称之为“死亡公路”。
有专家这么分析，墨脱地块是印度洋板块和亚欧板块一个缝合地带，嘎隆拉雪山隧道是现代冰川地区最长的公路隧道，亦是一座拦路虎，地质活动比较频繁，施工中遇到很多水，水压特别大，所以后来在隧道口专门为排水打了个泄水洞，把水排到山沟里才把难题解决。这里真的是筑路困难，而且维护更是耗资巨大。