M是Manual的首字母，意思是进入手动换挡的模式。
一般由M档的变速器，在旁边还会有一个+号和-号，通过将排挡杆向前向后推或者通过方向盘拨片来进行换挡。但是与手动挡不同，换挡的时候是不需要松油门的，直接加减就行。但是换挡也会有限制，只有在安全参数内执行才能起作用，比如你想50码就升到6档或者100码想降到一档是不可能的。
自动挡汽车因为操作简单实用方便被很多的消费者所选购，现在很多买车的的朋友也更加的倾向于自动挡汽车。在拥堵的市区优势还是比较明显的，对新手朋友来说也是比较好上手。但是对初次接触自动挡汽车的朋友来说或许有些陌生。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2010-04-21
自动档里M是手动的意思，+是手动档，-是手动减档！D档只有一个默认档。但是有的车分两个D档-D1，D档！M档一般1-4或1-5档！
自动档里没有开关是控制高速度的。但有个开关是控制高马力的-LOUD（不是每辆车都有，是多数有）一般是用来超车用的！
自动档里没有开关是控制高速度的。但有个开关是控制高马力的-LOUD（不是每辆车都有，是多数有）一般是用来超车用的！
第2个回答 2015-10-10
先说一下自动挡的档位：P R N D S
“+ -”分布在D档旁边，是手动档模式，代表着加档和减档。区别自动变速箱和手自一体变速箱就看D档旁边有没有“+ -”。
"M"就是手动模式,一般换挡拨片上，右边是"M +"左边是"M -"。
自动挡就是电脑控制顺序挂档，一直踩油门就能达到最高时速。没有控制高速的开关（你不是说的定速巡航吧？）。
S代表运动档，挂入该档，车开始变得暴躁，加速性能得到提高，自然也费油。有的车没S档。
“+ -”分布在D档旁边，是手动档模式，代表着加档和减档。区别自动变速箱和手自一体变速箱就看D档旁边有没有“+ -”。
"M"就是手动模式,一般换挡拨片上，右边是"M +"左边是"M -"。
自动挡就是电脑控制顺序挂档，一直踩油门就能达到最高时速。没有控制高速的开关（你不是说的定速巡航吧？）。
S代表运动档，挂入该档，车开始变得暴躁，加速性能得到提高，自然也费油。有的车没S档。
第3个回答 2009-03-02
那是手自一体的自动档箱
从D水平搬到手动档侧，M+是加档，M-是减档(自动档设定几个速比，模拟手动档)，是为了适应喜欢操纵的人员设置的
从D水平搬到手动档侧，M+是加档，M-是减档(自动档设定几个速比，模拟手动档)，是为了适应喜欢操纵的人员设置的
第4个回答 推荐于2017-09-14
AT是自动挡的
MT是手动档的
M+ M-是手自一体的车也是就是说可以自动换档,也可以手动,,,
也就是说把档杆换至M+ M-符号的中间的话
往M+推档杆就是加一个档如果是往M-推档杆就是减一个档
推一下就是一个档,,,如果要连续加减档就是
要推一下,回来,再推一下本回答被提问者采纳
MT是手动档的
M+ M-是手自一体的车也是就是说可以自动换档,也可以手动,,,
也就是说把档杆换至M+ M-符号的中间的话
往M+推档杆就是加一个档如果是往M-推档杆就是减一个档
推一下就是一个档,,,如果要连续加减档就是
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