油缸拉缸常见的故障现象有两种：
现象一：拉缸位置在缸筒的正后方
现象二：拉缸位置在缸筒的两侧
（一）、故障分析：
针对现象一的故障分析：
通常油缸第二节或第三节缸筒（根据车型、油缸型号拉缸缸筒不同）举升一定高度后与车厢前板下角发生碰擦，导致拉缸。其原因是由于上装厂设计安装问题。
针对现象二的故障分析：
拉缸部位在缸筒两侧。其导致拉缸主要原因有以下：
1、偏斜举升：
A 卸货场地地面不平整
油缸拉缸常见的故障现象有两种：
现象一：拉缸位置在缸筒的正后方
现象二：拉缸位置在缸筒的两侧
（一）、故障分析：
针对现象一的故障分析：
通常油缸第二节或第三节缸筒（根据车型、油缸型号拉缸缸筒不同）举升一定高度后与车厢前板下角发生碰擦，导致拉缸。其原因是由于上装厂设计安装问题。
针对现象二的故障分析：
拉缸部位在缸筒两侧。其导致拉缸主要原因有以下：
1、偏斜举升：
A 卸货场地地面不平整
B 货物偏载。
C 货物的流动性差。块状货物（如石子，煤块等）流动性较好，能短时间整体卸落。而粉状货物或黏度较大的货物的流动性就较差（如煤粉、铁粉、湿的泥土等）。举升过程中通常会产生货物半边卸落，而另半边不卸的状况。这时油缸一边举升，而车厢一边偏斜导致偏斜举升。
2、边落箱边走车：
车辆卸完货后，没有将油缸回落到底就走车。由于路面不可能平整，车辆行驶时车厢在剧烈晃动，这时一边走车一边回落油缸非常容易造成拉缸。此种状况严重违反操作规范。
3、油缸顶端大螺母松动：
用户应定期检查。
（二）、故障现象的检查：
针对现象一的检查：
检查缸筒后侧是否有拉缸的痕迹，若有，就能说明油缸举升一定高度后与车厢前板下角发生碰擦，导致拉缸。
针对现象二的检查：
1、检查车辆大梁、副梁以及车厢是否变形。
2、检查油缸安装是否存在偏差。
3、检查基筒两侧是否有与外套筒发生碰擦的拉痕。若有，就能说明车厢偏斜举升了。因为在车辆、安装没有问题的情况下，正常举升时外套筒是不会碰到基筒的。（不仅基筒划痕严重，缸筒也划痕严重，属于严重案例）
4，检查基筒防撞环坡面上是否有外套筒撞击的痕迹。若有，就能说明车辆边落箱边走车了。因为在车辆、安装没有问题的情况下，外套筒口部是呈喇叭口状，正常回落时是不会撞击 到防撞环的坡面上，只会与防撞环的竖直面产生摩擦。（不仅防撞环划痕严重，基筒也划痕严重，属于严重案例）
(三)、处理措施：
处理漏油(拉缸)故障时，一定要耐心向用户解释漏油(拉缸)的真正原因。有时出于向用户妥协的心态，不解释就去维修处理，用户不会注意改正错误的操作，将还会重复发生类似故障。这样就失去了维修的真正意义，造成恶性循