高原地区水泥路面病害处理措施？

Question

比如断板、裂缝等病害的处理跟一般地区有什么区别吗？

Answer 1

高原地区水泥路面病害处理错施：
1、接缝修补在进行接缝施工的时候，为了保证质量，对于填充了杂物的纵缝必须用到切缝机进行切割，而其他缝中的杂物也需要用工具进行清理，在保证接缝清洁的时候，用高压气体把细小的垃圾吹净。对加热型填缝材料，需要按照规定温度对其进行熔化，使其流动性比较好，加热的温度不能过高也不能过低，且加热时间不能太长，这样会让材料老化，流动性比较差。使用黄油枪或扁嘴铁壶沿着缝的方向均匀把加热后的填缝剂填充进去，填充材料不能过多也不能过少，保持灌缝深度大于1.5cm。灌缝还应该选择路面干燥没有积水的时候进行，这样才能保证填料和缝壁牢固地结合在一块。根据填缝料的性质，还需要对交通进行管制，要等填料冷却之后再开放交通，以免材料被来往的行车沾掉。根据填料的使用寿命，把握好公路的养护周期，然后根据结构情况对缝隙进行清理和补灌，补灌还需要找准季节，需要在每年入冬和雨季来临之前进行，保证缝的密封性。
2、局部修补如果出现错台的板块，需要采用压浆调整的方式，保证路面的平顺，如果调整后仍有高差，且错台量小于10mm的时候，则需要用建筑磨平机把高出的部分打磨掉，或者是人工进行凿除；如果错台量大于10mm的时候，可以在低的一侧用沥青砂或者是细粒式的沥青碎石填平，而衬补长度按照高差的1%～2%计算，同时还可以用聚合物水泥砂浆薄层修补。需要注意的是，在路面修补之前，需要用钢丝刷把原有的路面清理干净，防止在修补中留下杂质。对于出现大面积麻面、露骨或者是平整度差的病害时，则需要用沥青混凝土罩面对其进行处理，处理的厚度大于2.5cm，且罩面前还需要对破碎板和整个路面进行修补和压浆的处理。对于一般的麻面可以不用处理，但是如果出现露骨严重的部分，则需要用聚合物砂浆作薄层处理。
3、破碎板块修补对于水泥混凝土路面出现严重破碎板的情况，可以选择换板的方式，把整块破碎板挖除，然后浇筑新的混凝土板，要求新的板厚与原面板厚度保持一致，但是一般不宜小于24cm，如果厚度有限制，可以采用钢筋混凝土进行修复。