胎前后对调的原因：1、延长轮胎使用寿命。前后轮由于相对承受重量不同其磨损就不同，定里程换位有助于轮胎相对平均磨耗。2、长期单边使用轮胎，有可能使轮胎内部疲劳损伤所产生的内应力集中，换位使用轮胎有助于应力分散。
轮胎由于有前束、倾角、载荷、气压、驱动或从动轮、刹车、转弯侧倾抓地等存在不同的参数，使用一定公里后会造成轮胎的内外侧以及前后轮磨损的不一致，此时就需要做换位以及做四轮定位进行检测检查和调整。
正常情况下通常新车或新轮胎在5000公里时做首次换位，以后轮胎每行驶8,000-10,000千米，需要进行一次换位。定期换位，延长轮胎使用寿命可达20%。调换方式分为前轮驱动交叉换位、单导向轮胎换位、后轮或四轮驱动换位。
家用汽车通常都是发动机前置，这就导致了汽车前后身重量不一样，车头会比较重，前轮还要负责转向的功能，而且正常情况前轮的制动力量会大于后轮，这些原因导致前轮轮胎与地面摩擦力更大，所以前轮会比后轮磨损的更加严重。
扩展资料：
注意事项：
1、养成每个月检查轮胎磨损情况的好习惯，一旦发现轮胎偏磨严重，应及时对轮胎进行换位。
2、轮胎换位时，一定要参照汽车生产厂商随车配备的产品使用手册给出的相关提示和轮胎安装说明进行操作。
3、如果车的备胎是小规格的备胎（窄胎），那可千万不要尝试换位。因为窄胎的规格和结构与车上正常使用的轮胎均不相同，充气压力要高得多，且窄胎设计时就没有考虑将其作为常用胎来使用，这时备胎就是备胎。
4、为保证前后胎使用寿命相对一致，应当参照汽车生产厂商随车配备的产品使用手册给出的相关提示进行更换，如果厂商未对具体轮胎换位期限加以规定或已经为爱车更换了不同规格的改装轮胎，建议每行驶8000km到1万 km将轮胎换位一次（四轮驱动车辆每6000km换位一次）。
轮胎前后对调的原因：
1、延长轮胎使用寿命。前后轮由于相对承受重量不同其磨损就不同，定里程换位有助于轮胎相对平均磨耗。
2、长期单边使用轮胎，有可能使轮胎内部疲劳损伤所产生的内应力集中，换位使用轮胎有助于应力分散。
