车队年终工作总结简洁版5篇
做司机非常辛苦，做个好司机就更为不易。关于车队年终工作总结简洁版该怎么写的呢？下面我给大家带来车队年终工作总结简洁版，希望大家喜欢！
车队年终工作总结简洁版篇1
20__年已经过去，20__年业已到来，下面我将20__年一年来的工作情况做以下总结。
〈一〉20__年全年工作内容：
20__年我负责施工的内容是：__施工及公司车队的管理。
〈二〉全年各项工作完成情况：
（1）工程质量完成情况：
20__年完成__工作，我按照公司和业主要求的工期，积极组织制定了施工进度计划、劳动力以及安装项目费用计划。并且根据施工进度要求，与施工队长拟定了质量、进度、安全控制计划。对其具体进度、生产内容提出了具体要求。在生产过程中，我根据实际情况，通过制定月计划和周计划，对整个工程生产进行了控制管理。施工初期，因为项目任务较紧，劳动力出现不足。对此，公司工程部领导多方召集人员，经过努力，基本上保证了施工的要求，以及工程的按时完成，并得到德昌项目办领导的认可，我项目部得到了劳模和先进个人的荣誉。
（2）工程安全、设备管理：
施工进场的准备期间，我组织项目部按照文明工地的目标对全场的施工作业区进行了规划布置。根据项目工程特点，制定了设备需用计划，并组织了布置和安装。施工中，我坚持将安全管理作为日常管理的重点，将确保工人的生命安全作为自己的第一要务。为此，我从以下几个方面加强了管理工作：
①加强安全技术交底工作。通过进场时的安全教育、上岗时的专项安全交底来加强职工的安全意识。
②加强安全检查和巡视，强烈督促施工人员施工时佩戴安全帽及安全带，穿反光背心，及时发现问题，及时整改，杜绝安全隐患。
同时，对现场的全部设备实行了专人管理。设备进场时项目部统一进行检查，合格后进行接受。施工中，定期进行设备的维修、保养和检查，及时发现安全隐患，及时进行修理更换。整个施工期间，德昌高速公路交通安全设施工程施工现场零事故。
（3）公司车队管理情况：
我主要负责公司车辆的年检、保险、各项费用的上缴、二级维护、维修监督等，同时也着重提醒驾驶员安全意识。对车辆管理制度建立健全及创新的责任和义务。因我今年大部分时间在外地项目部负责工程施工，没有多少时间完善车队的管理制度。
〈三〉20__年工作计划：
在新的一年中，我将从以下几点作出努力、作好工作。
1、加强业务知识学习，继续提高管理水平：
随着时代的前进、新技术的运用，必须进行专业技术知识的再教育。所以，在新的一年中，我打算首先加强学习专业知识。尽管基础薄弱，学习很吃力，但是我相信只要努力，就会有结果。另一方面，积极学习他人的先进之处，做到扬长避短，以诚为本，进一步提高思想认识，开拓视野。
2、进一步作好施工管理工作：
20__年的工作中，我负责的工程尽管已全部完成，但是仍然存在很多不足，需要继续总结和完善。只有很好的总结过去，才能更好的服务未来。新的一年中，我要进一步重点作好3个方面的管理：一是人的管理。人是管理的组织者和执行者，项目管理人员不能松懈，只有全体管理人员密切配合，各负其责，才能作到施工各个环节环环相扣，整体工作才能井然有序。二是物的管理。也就是材料的管理。20__年，我将继续在项目管理中作好限额领料制度，并且进一步细化，定期与工程预算量进行对比分析，找出不足，制定对策。三是安全的管理。工程施工，安全第一。
3、做好车队管理工作
我们将进一步完善《车辆管理办法》，从细节做起。特别在驾驶员的管理上，加大监督检查及培训力度以及《道路交通安全法》的学习，全面提高驾驶员的整体素质。通过教育、培训，提高驾驶员的理论和实际操作水平，降低交通事故率。抓好队伍建设工作同时加强对车辆的管理，提高安全意识，做到管理与教育想结合，坚持长期、牢固、扎实。
总之，在新的一年中，我将进一步提高自己，为公司的发展作出努力贡献。祝公司在以后发展的道路上一帆风顺。
车队年终工作总结简洁版篇2
日月如梭，光阴似箭，转眼间20__年就要过去了。新的20__年已将来临，回顾过去的一年，确实有值得总结的很多。
20__年1月—5月钢厂车队人心混乱、责任性差、工作推脱扯皮，造成生产任务不能完成，事故频发。如炼钢生产出来的红渣堆积如山，司机不想往外拉，还发生偷盗等现象。火车司机在车上不打扫卫生，甚至少数人还在车上抽白面。汽车司机躲避工作，在工作期间还有打扑克的现象。整体素质低下，迟到早退、脱岗、串岗、睡岗等现象比比皆是。基本生产任务不能完成，对外服务工作也差，外界评价极差。鉴于如此混乱局面，车队队长自行辞职，造成工作无人干，工人更是紧随其后，有事没事共写辞职报告10余份。给厂部造成了一种无法控制的情形。
6月份后，受陈总经理之命，我到车队后，深入工人中进行调查研究，发现不是工人们思想混乱，跟不上公司的指导思想，主要是车队领导不善于管理，不是工人不干工作，主要是车队领导不能以身作则。通过仔细的思想工作，根据陈总经理的指导思想，提出了：一切以工作为主，一切为了工作，荣誉比金钱更主要，制度面前人人平等等一系列的正确思想，并制定了切合实际的劳动纪律、工作程序、安全措施等制度，一切以制度管理人等制度。稳定了人心，工人们都安心工作了，在10天以内完成了半年来积存下的红渣任务，除对轧钢、炼钢的生产任务完成外，还支援了常盛铁厂的土建生产任务，支援电厂的杂务工作，调拨装载机支援李掌、王章、白云石车间的生产任务，总公司山顶修庙等杂务工作，路途运输的抛、冒、漏现象也彻底杜绝，整体取得了一定的成绩。
在新的一年里，为了实现陈总经理“三年创一流”的宏伟目标，我们一定要做好以下几点：
一、坚决完成钢厂、轧钢的各种服务工作及外单位的帮扶工作。
二、思想上继续教育职工增强团结精神，做到以厂为家。
三、做到爱护车辆设备，按时保养维护车辆，确保车辆正常运行。
四、牢记安全第一，以人为本的宗旨，时刻保持高度警惕，做到警钟长鸣，把安全工作放在一切工作的首位。
五、继续实行一切以工作为重，做到一听、二看、三落实，把各项工作做到实处。
车队年终工作总结简洁版篇3
不知不觉中，新的一年已经飘然而至，在这新、旧年交替之即，我们不但要总结过去一年的成绩与失误，也要确定下一年的工作目标，制定下一年的工作计划。在公司领导的正确领导和指引下和在车队全体员工的共同努力，车队创造了一定的经济效益，但是也存在一些生产安全问题。在和项目部的紧密配合下，使公司机械在各项工作发挥着重要作用，也取得了一定的成绩。现简要对全年的工作做以下方面的总结：
一、狠抓安全，绝不放松
安全工作是我队重中之重的工作，可以说：没有安全就没有一切，丧失安全就会丧失一切，一百减一等于零。车队全年自始自终狠抓安全管理，时时事事严加防范，按章操作机械设备，时刻注意效益和安全，坚持安全第一，预防为主的原则。
为加强安全教育，针对部分司机对环境不够熟悉的情况，车队每次开前会都对司机进行车辆安全教育及安全操作的培训，增强司机的安全意识和操作技能。
在公司领导的指导下车队建立了《车辆运行管理制度》，明确规定了驾驶员在运送人员、运送物料时的安全行为，以及车辆的停放，保养规范。
二、加强车队管理，提高工作效率
车队按照公司规定对司机进行严格要求，要求司机必须爱护车辆，始终保证车辆状态良好，保证安全运行，对车辆随时检查、定期保养、及时维修车队严格执行调度安排。当车队接到工作任务时，坚持“分清主次、把握缓急、合理调度、严格把关、严格控制”的原则，掌握任务的性质和实际情况及时派出车辆，保障生产正常运行。在车队管理人员和全体员工的共同努力下，车队一年来顺利配合各项目部完成各项工作。
存在问题
1、一年来由于个别司机对安全生产的意识淡薄，导致两起安全事故的发生，车队负责人及后勤人员愿接受公司领导的批评与处罚。
2、由于车队车辆数量的限制，虽然经过认真合理的调配，当生产任务紧张时，仍然发生无法满足各项目部对车辆使用的要求。
3、车队维修人员不够用，在遇有紧急机械或车辆故障时不能及时的处理。
虽然我们还面临一些问题和困难，但相信在主管领导的正确指导关心下，这些问题和困难都将逐步得到解决。车队将不辜负各位领导的厚望，进一步开拓创新、与时俱进、采取更加有力和有效的措施，努力把车队建设成为一个作风优良、纪律严明的团体。
三、明年的工作重点
1、车队全体人员吸取教训、总结经验牢固树立了安全生产意识，把安全熔化在血液中，落实在行车上，出车前都能自觉检查和保养车辆，确保车辆完好；行驶中，都能自觉依法行车，遵章行车，确保行车安全，确保安全行车已成为全体司机的出发点和落脚点。
2、加大自修能力，自己培养高素质检修工，减少外修的数量。
3、加强司机的培训，建立详细的奖罚制度，减少损坏车辆的现象出现，保持车辆完好。
4、研究辅助车辆统一管理，提高车辆利用率，努力满足各项目部的用车要求。
5、充分利用GPS系统平台，能更好地掌握车辆油耗量、和车辆动态，为公司节约开支。
车队年终工作总结简洁版篇4
作为一名司机，踏踏实实开好自我的车才是永远最重要的。驾驶技术过硬，才能够做一名合格的驾驶员。我在单位里给科室开车，闲暇时间也为单位做一点其他的工作，总之一切都是为了更好的工作。上半年的工作结束了，我将会对我这半年来的工作做一下个人总结：
作为单位的一名司机，为领导供给周到细心的服务，是我的职责，我坚持做到车辆时刻处于良好的状态，坚持车内卫生，给领导和同志们供给一个卫生舒适的乘车环境，做好出车前的各项准备工作，随叫随到，不误领导和同志们用车，严格按照驾驶员操作要求，搞好车辆的维修和保养，节俭车辆的用油，确保车辆的安全。现将我上半年学习、履行岗位职责的情景汇报如下。
一、注重学习
在业务学习方面，认真学习物价知识，了解物价的业务，使自我能够成为名付其实的物价员工。不断的提高驾驶技术，苦练基本功，不断提高自我的驾驶水平和服务水平。
在政治理论学习方面，作为一名和平年代的驾驶员，坚持学习建设有中国特色的社会主义理论，更要认真学习坚持共产党员先进性的精神和要求，要结合实际，确确实实的不愧于中国共产党，不给单位添麻烦，进一步解放思想，转换观念，提高思想觉悟和认识水平，增强共产党员的先进性。
二、严格要求自我，遵守纪律，团结同志
在我上班后，自我时时处处以热情的工作态度，严格按照单位的各项规章制度，在思想上严格要求自我，坚持做到早上班，晚下班，不迟到，不早退，出满勤，干满点。工作中服领导具体分工，以严谨的工作态度和踏实的工作作风干好每一项工作。永远把安全第一做为工作中的座右铭。在每一次出车或下乡中时刻都在提醒自我，把好手中的方向盘，安全回家是关键。作为一名驾驶员，把安全第一放在第一位，这样不仅仅是对自我、家人、别人以及公司都是一个好的交待。
单位就是我的家，我能够自觉维护单位形象，不说有损单位形象的话，不做有损单位的事，能够和同志们和睦相处，搞好团结，团体荣誉大于个人的成绩，进取地参加团体活动，向老同志虚心请教，把在上半年学到的勤勤恳恳，兢兢业业，任劳任怨的工作作风坚持下来。
下半年，我相信我会做的更好，这是我一向以来不断的努力，不断的提高得到的的启示。只要努力去工作了，万事大吉，没有什么人会来为难你，也不会有人对你说三道四，所以我相信，只要我去努力了，我就必须能够做好，我相信我的本事和我的毅力。我会在下半年做的更好!
车队年终工作总结简洁版篇5
为了保证车辆的安全管理，以及驾驶员和矿区职工的交通安全，配合各生产单位的安全生产工作，今年我主要做了以下工作：
一、为进一步确保行车安全，提高服务水平，做到管理规范
在本年度中，主要针对特种车辆、客货车等相关制度进行了重新制定和修改，如《动力分厂机修作业区客货车辆管理制度》、《矿区车辆交通安全管理制度》、《特种车辆日常保养制度》、《车辆维修管理制度和程序》等。
二、对特种车辆班职工进行组织交通安全学习
每周一进行一次，全年累计进行了48次，目的是让每一位驾驶员明确安全生产的重要意义；通过每月对客车班职工进行定期开展交通安全教育，学习教育形式多种多样，如讨论、讲解近期的交通案例、相关交通安全事故视频、传达焦煤集团各项文件精神等，全年累计进行12次，有力的确保了矿区班车运行安全无事故。
三、对客车及特种车辆每月进行安全检查、节前节后安全检查、入冬前安全大检查
全年累计进行20次，其中检查出违章作业10起，并对违章作业人员进行考核、教育。为了保证客货车、特种车辆车况良好、机械性能不出现故障、不耽误各生产单位生产，加强了对车辆维修、日常维护保养工作，并严格要求驾驶员按时保养车辆、填写维修保养记录；严格制定单车核算，让每辆车的维修更换记录一目了然。
四、为了进一步了解工作的不足之处，提高工作质量
每月定期对各生产单位进行走访，分别对各单位相关人员进行服务质量测评，了解到当前所存在的问题及不足之处，从而改进不足之处，逐步提高服务质量。
五、工作中存在的问题以及不足
1、现场管理督促不严；
2、隐患治理不能按时完成，存在拖延现象；
3、安全检查不到位，没有引起职工足够重视；
4、安全培训教育工作不深入，有个别职工的安全生产意识仍显淡薄，安全生产素质较差，在现场生产作业过程中，心存侥幸心理、冒险蛮干、习惯性作业、工作纪律散漫、违章违纪现象时有发生。
六、下一步的工作计划
切实做好现场监督管理，严格把控车辆维修保养环节，做好驾驶员安全教育工作，严格按照规章制度进行检查和考核等，做到规范化、人性化管理。
总之，在今后的工作中，一定要改正不足，发挥优势和专长，把车辆安全生产工作搞得更上一个台阶。