磁悬浮，高铁，动车，新干线
磁悬浮照上海的400多千米每小时
高铁大约是350千米每小时
动车一般是200-300千米每小时之间
新干线在200千米每小时左右
区别：磁悬浮是利用电磁铁将整个列车悬浮在轨道上，减小了摩擦力所以速度快
高铁实际上也是动车组。就像以前的空调特快，普快，其实就是有空调和没空调，速度不一样一下，都是牵引的列车。
动车，老百姓说的动车指的是第一批250KM/h的和谐号。高铁也是动车的一种
新干线是日本的，小日本怕出意外所以速度不敢提高，说什么250KM/h是极限，中国太大胆。日本死一个人就惊天动地，中国嘛，没关系，速度越快越好。
特点：磁悬浮：速度快，造价高，维修费高。
高铁：速度比第一批的动车快
动车：每节车厢都有独立驱动，俗话说就是每个车厢都有马达，脱了车头可以自己动。动车的出现使得车站省去了庞大而复杂的高度占地的编组站。
新干线：日本人就是会创新，新干线是半个动车组，虽然技术没有我国的动车来的高，但是，新干线的电量回馈系统真正做到了意义上的节能减排。
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