太阳能路灯应用多分为以下几种：
1、铅酸蓄电池：价格低，适于低温高倍率放电；密封免维护；但需注意防止铅酸的污染，且过于笨重，会被逐步淘汰。
2、镍镉蓄电池：结实，价格便宜经济耐用，低温性能好；但需注意防止镉金属对环境的污染。
3、镍氢蓄电池：高倍率充放电性能好，无污染，为绿色环保电池；小型系统采用，很值得大力提倡。
4、磷酸铁锂电池：高温性能好，大容量，充放电效率高，重量轻，环保无污染；但其价格偏贵，对充电器也有选择性。
因为太阳能路灯太阳的能量是不稳定的，白天能量强但晚上没有能量提供，而太阳能路灯需要在晚上工作，所以太阳能路灯系统都需要配置蓄电池。
不过，蓄电池毕竟是太阳能路灯的核心部分，所以购买时一定要了解清楚厂家的售后和技术帮助。
我最近为了做LED太阳能路灯项目而也要选购蓄电池，就来说说。太阳能路灯现在国内主要是铅酸胶体蓄电池。优点是成本低，免维护，寿命相对可靠一点。要判断蓄电池质量的好坏需要关注蓄电池的容量随时间变化的曲线，放电深度和寿命的曲线。如果这两个选择好了，寿命就可以达到7年左右，那么就可以说这个蓄电池是质量不错的。还有一个问题就是负载的功率蓄电池的容量之间的关系，最好每天的放电深度只有蓄电池的30%，这样蓄电池可以达到最佳的使用寿命。
现在全球的首选一般还是分体式路灯，用的铅酸电池组要么外挂在灯杆上面，要么埋在灯杆旁边的地下，置放在地埋箱里面。另外一种就是锂电池放置在电池板组件的背面。
1，环保性，锂电池没有污染（不绝对），而铅酸电池有重金属铅的污染
2，安全性，动力型锂电池（锰酸锂、磷酸铁锂）材料不同安全性有所差别，铅酸电池技术已经相当成熟，安全性比锂电池高。
3，比能量，锂电池的质量比和体积比能力都高于铅酸电池大概约40%。
4，价格方面，相同容量的锂电池价格是铅酸电池的一倍还多些
5，使用寿命，目前通用的磷酸铁锂充电1500次，没有记忆效应，充电1500次后约85%的存储能力，而铅酸电池为500次左右，而且记忆效应明显
6，自放电率，锂电池月自放电<3%，铅酸电池15~30%，差异明显
7，放电特性，简单的说同样容量的电池，大电流放电的情况下，锂电池要比铅酸电池多放出来约30%的电
8，电压平台，锂电池电压平台都>3V，铅酸电池是2V
这里值得一说的是第二点，铅酸电池安全稳定，而锂电池的安全性由于其金属锂本身极具
所以虽然锂电池在性能及各方面均有可以说一说的优点，但是由于其选用数量一般不会很少，所以从经济的角度来说，几乎所有的用户和集成商都会选择铅酸电池。
1. 路灯功率：首先需要确定路灯的功率需求，即每个路灯所需的电能。一般来说，路灯的功率在10到100瓦之间。根据路灯的功率需求，可以计算出每天所需的电能。
2. 太阳能电池板的输出功率：太阳能电池板的输出功率决定了每天能够收集到的太阳能。根据所在地的日照情况和太阳能电池板的效率，可以估算出每天能够收集到的太阳能。
3. 夜间照明时间：需要考虑路灯需要持续亮灯的时间。一般来说，太阳能路灯需要在夜间持续亮灯8到12小时。根据夜间照明时间，可以计算出每天需要的电能。
4. 蓄电池的充放电效率：蓄电池的充放电效率决定了能够从蓄电池中获取的电能。一般来说，蓄电池的充放电效率在80%到90%之间。根据蓄电池的充放电效率，可以计算出每天需要从蓄电池中获取的电能。
5. 蓄电池的容量：根据以上的计算结果，可以确定每天需要的电能。根据蓄电池的容量和电压，可以计算出蓄电池的容量需求。一般来说，蓄电池的容量在100Ah到200Ah之间。
需要注意的是，以上的计算结果只是一个大致的估算，实际选择蓄电池容量时还需要考虑其他因素，如蓄电池的寿命、环境温度等。此外，还需要根据实际情况进行调整和优化，以确保太阳能路灯能够正常工作并满足照明需求。