EBS是和ABS是联合使用的。汽车制动时，如果四只轮胎附着地面的条件不同，比如，左侧轮附着在湿滑路面，而右侧轮附着于干燥路面，四个轮子与地面的摩擦力不同，在制动时（四个轮子的制动力相同）就容易产生打滑、倾斜和侧翻等现象。
EBD的功能就是在汽车制动的瞬间，高速计算出四个轮胎由于附着不同而导致的摩擦力数值，然后调整制动装置，使其按照设定的程序在运动中高速调整，达到制动力与摩擦力（牵引力）的匹配，以保证车辆的平稳和安全。
当紧急刹车车轮抱死的情况下，EBS在ABS动作之前就已经平衡了每一个轮的有效地面抓地力，可以防止出现甩尾和侧移，并缩短汽车制动距离。
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汽车行驶系统的主要作用是：接受传动系统传来的转矩，并通过驱动轮与路面的附着作用，产生路面对汽车的牵引力；传递并承受路面作用于车轮上的各个方向反力及其力矩;支承汽车的总质量；缓和冲击，保证汽车平顺行驶，减少振动。
行驶系统的主要作用是将传动系统传来的转矩转化为汽车行驶的驱动力；将汽车构成一个整体，支承汽车的总重量；承受并传递路面作用于车轮上的力和力矩；减小振动、缓和冲击，保证汽车平顺行驶；与转向系统配合，以正确控制汽车的行驶方向。
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EBS是汽车的电子控制制动系统。
电子控制制动系统是近几年在防抱死制动系统（ABS）与防滑系统（ASR）的基础上发展起来的，主要用于改善载货汽车的制动性能。
电子手刹也就是电子驻车制动系统。电子驻车制动系统(EPB: Electrical Park Brake)是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起,并且由电子控制方式实现停车制动的技术。
为保证行车安全，美国联邦政府规定重型载货汽车和挂车要安装防抱死制动系统 (ABS)，该系统用于在难以制动的情况下防止车轮打滑，让驾驶员能够转动方向盘。载货汽车的ABS与轿车的ABS一样，它能在车轮快要锁住时迅速释放制动，然后再制动，以免失去车轮抓地的摩擦力。
它们的区别是，载货汽车的制动系统是以压缩空气为动力，不像轿车的制动系统那样采用液压制动。美国的载货汽车生产商已经推出了对驾驶员的脚踏反应更灵敏的制动系统。这种被称为EBS的电子控制制动系统已经应用在一些载货汽车上了。
载货汽车上通常使用的气压制动系统功能强大，但是对制动板踩下去的反应有一些延迟。
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1996年，德国Bosch公司在美国专利局申请了关于电子机械制动(EMB)的专利，之后12项相关专利相继被申请；EMB慢慢引起人们的关注，渐渐成为制动系统的发展趋势之一。EMB为“ELECTROMAGNETIC WHEEL BRAKE DEVICE”的简写。
EMB可分为两类:电子液压式制动(EHB)系统和电子机械式制动(EMB)系统。EHB系统利用电子控制系统同时保留了部分的液压系统，液压系统是一个备用系统，避免系统的电子部分出现故障。
EHB系统可以看作是EMB系统的一个先期产品，EHB也不会长期得到使用，因为它不能带来完全电子制动的优点。EHB系统的制动功能由液压泵和电子控制阀两者实现。在EHB系统中，制动踏板和制动器之间的液压连接是断开的。
带有踏板感觉模拟器和电子传感器的电子踏板模块代替了传统的制动动作。驾驶员的需求通过‘线”传递到液压单元一整合的电子控制单元(ECU)车轮制动与传统的制动一样。
EHB系统的电子控制单元接收来自于连接制动踏板的传感器信号，正常工作情况下，备用阀关闭，控制器通过由液压泵驱动的马达进行制动。当控制器处于故障一安全模式的时，备用阀打开，依靠常规液压制动系统进行制动。
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本回答被网友采纳汽车的电子控制制动系统简称EBS或ELB。
汽车电控制动系统EBS是在ABS的基础上，用电子控制取代传统的机械传动来控制制动系统，以达到良好的制动效果，增加汽车制动安全性。
EBS系统可以与其它电子控制系统一起由一个电控单元进行集中统一控制。实现各种不同要求的控制功能。
随着大规模集成电路和超大规模集成电路技术的出现，以及电子信息处理技术的高速发展，ABS以成为性能可靠、成本日趋下降的具有广泛应用前景的成熟产品。
车制动时，ABS系统不断检测车轮的转动情况。992年ABS的世界年产量已超过1000万辆份，世界汽车ABS的装用率已超过2000。一些国家和地区(如欧洲、日本、美国等)已制定法规，使ABS成为汽车的标准设备。
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载货汽车的ABS与轿车的ABS一样，它能在车轮快要锁住时迅速释放制动，然后再制动，以免失去车轮抓地的摩擦力。
它们的区别是，载货汽车的制动系统是以压缩空气为动力，不像轿车的制动系统那样采用液压制动。
美国的载货汽车生产商已经推出了对驾驶员的脚踏反应更灵敏的制动系统。
这种被称为EBS的电子控制制动系统已经应用在一些载货汽车上了。
目前，电制动控制系统首先在混合动力车辆中得到使用，采用液压制动和电气制动的联合制动是全电制动系统的过渡方案。由于两套制动系统共存，使结构复杂，成本偏高。
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本回答被网友采纳一、缩短载货汽车的制动反应时间，
载货汽车上通常使用的气压制动系统功能强大，但是对制动板踩下去的反应有一些延迟。而EBS就可以解决这些缺陷，使得重型载货汽车对踩下制动的反应能像轿车一样灵敏。
安装了ABS的气压制动系统可以让时速为96.5km的载货汽车在76.4～85.4m之间完全停住，而安装了EBS制动系统的载货汽车可以将停车距离再缩短15%。
二、增加汽车制动安全性，
汽车制动时，车轮的制动力与地面附着系数有关，当车轮处于半滑动半滚动状态时，地面附着系数可以达到最大，此时的侧向稳定性也较好；当车轮完全抱死无滚动时，地面附着力有所下降，而侧向稳定性为零。极易出现侧滑和甩尾现象，容易造成事故。
汽车电控制动系统EBS是在ABS的基础上，用电子控制取代传统的机械传动来控制制动系统，以达到良好的制动效果，增加汽车制动安全性。
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电子制动系统EBS的优点：
1、电子制动系统可以提供平稳的停车功能，能使停车过程平顺柔和。
2、电子制动系统可以提供制动片的清干功能。当车辆在湿滑路面上行驶时，系统会在固定间隔时间发出微弱的制动脉冲，用来清干制动片上的水膜，以保证可靠的制动。
3、电子制动系统可以提供塞车辅助制动功能，在发生塞车的情况下，驾驶员只需控制油门踏板。一旦把脚从油门踏板上挪开，系统会自动施加一定的制动力以减速停车。
4、电子制动系统可以提供起步辅助功能，可防止汽车向后或向前溜动。当车辆在斜坡上处于停止状态时，迅速、有效的踩一下制动踏板，然后踩油门踏板，此功能就开始起作用，松开制动使车辆平稳起步，简化了通常麻烦的斜坡起步过程。
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本回答被网友采纳汽车EBS主要用于改善载货汽车的制动性能。
汽车电控制动系统EBS是在ABS的基础上，用电子控制取代传统的机械传动来控制制动系统，以达到良好的制动效果，增加汽车制动安全性。EBS可以使得重型载货汽车对踩下制动的反应能像轿车一样灵敏，将停车距离再缩短15%。
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EBS系统比ABS系统增加了各种传感器，包括三维力传感器、制动器摩擦片磨损传感器等。制动时，制动踏板位置信号传给电控单元，同时各力传感器把载荷、地面附着力和制动气压信号传给电控单元，由电控单元自动调节制动压力，形成闭环控制。
EBS系统可以与其它电子控制系统一起由一个电控单元进行集中统一控制。实现各种不同要求的控制功能。
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