合并的理由
如姚劲波所言，58同城与赶集网的竞争即便不如2011年的广告大战那么激烈，也远比2013年要紧张得多。但2011年是两家行业新贵定座次、判输赢的市场竞争。而58同城与赶集网现在的竞争却显得没多大意义。
那么，在分类信息领域，赶集网可能将继续维持其专攻少量垂直品类的策略。
如果2011年是运动战的话，现在赶集网就是在打纯消耗的阵地战。赶集网进攻但是攻不上来，作为产品、商业模式、用户群基本类似的同业，赶集网若想在分类信息领域压倒58同城，得再拿超过58同城融资额一倍的钱。粗略计算大约为10亿美元。根据赶集网最新的融资传言，杨浩涌只打算要2亿美元左右。所以，赶集网不会再大举进攻。58同城防守轻松但也灭不了对方。
在前述态势下，除了广告公司、代言人、百度等利益相关方挺高兴之外，58同城、赶集网的大量相关人士恐怕都不轻松。如果合并的话，新公司的市场费用会大幅减少至健康水平。没有这种消耗式的竞争，向百度等上游的议价能力也能相应提高。
资本市场乐见其成。一旦两家合并，那新公司能获得接近垄断的市场地位。新公司对客户的影响力将会显著加强。所以这两天58同城收购赶集网的消息甚嚣尘上后，58同城的股价接连大涨，截止我发稿时已经涨到了67美元。
老大、老二的行业排名成型后，双方都没以前那么关注彼此。杨浩涌去琢磨二手车，姚劲波在做投资并关注着58到家。但两人的精力中必须得有相当部分放在分类信息业务上。因为在自己的视野范围内，仍然存在着一个不容忽视的竞争对手。
但如果两家合并了，姚、杨中的一人甚至两人，都可以把自己的全部精力放到更值得开拓的o2o领域中去。赶集网的投资人徐新2015年初在《创业家》的一个活动上也谈到了这一点，“赶集和58同城合作并不一定能够拿到垄断地位，但是他们可以很大程度上获取利润。他们之前互相打人才战、价格战，没有力量去搞创新。”
不合并的理由
当然，如果58同城没收购赶集的话，理由或许更充分。
企业文化的融合是个问题。虽然姚劲波、杨浩涌之间没有私人恩怨，双方公司的竞争也大致处于道德范围内。但我进出58同城、赶集网数次，能明显感觉到荡漾其间的对于彼此的不屑、轻微的敌意。比如谈到流量时，这边说自己是第一，那边就接上一句“我们是它的好几倍”。这边说自己年收入已达多少量级，那边就表示其直营城市太少，利润太薄。双方的数千名员工已经在这种氛围里沉浸了数年之久。大范围的调整心态，认可彼此的能力费时费力而且事倍功半。杨浩涌愿意给姚劲波打下手吗？
中国的互联网公司收购同质化企业鲜见成功案例，可能是大家不知道该如何完成这类整合。两家产品、用户、客户分布、商业模式基本一致的公司合并之后效果不好，最典型的案例就是优酷土豆了。无论是从经营数据还是竞争态势上，优酷土豆至今未发挥出明显的协同效应。
没有外力促进。滴滴和快的合并的基础在于两家的势力范围大致有个区分，两家的估值也差不多，但400亿美元估值的Uber进入中国担当了直接的催化剂。突然之间，滴滴和快的同时感受到了来自一个方向上的压力，于是两者合并了。但58同城的日子过得很舒服：信息业务连续增长，O2O业务开展得有条不紊，当初说要投10亿美元的承诺正在一一兑现。赶集网过得也挺惬意。赶集的二手车业务已经引起了业内的忌惮，传统的信息业务亮点涌现，赶集网要独立上市的姿态开始逐渐明朗。他们在信息业务上没有外敌，craigslist在中国大陆从来不成气候。那些嚷嚷着要颠覆他们某个品类的服务业O2O公司都还处于确立产品模型、探索商业模式的阶段，谁灭了谁都还不一定。
2014年底，姚劲波向《创业家》表示，他当初说“赶集网的用户量是58一个子集”的话语“有错吗？”他的下一句话是，“即使收购了赶集网，我也把它关掉。确实没有意义，用户不需要两个差不多的东西。”
考虑到两家公司的内外环境均未发生显著变化，在可见的未来，我实在看不到它们合并的理由。不过，从消灭低水平重复新闻源的角度来看，这两家公司合并了倒是挺好。
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