汽车防爆膜一般是有多少层的？怎么知道哪一层是要撕下来的

Question

如题所述

Answer 1

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        汽车膜中的高性能膜和全金属磁控溅射膜是利用膜中镀有一层对太阳红外辐射的反射率极高的金属材料来反射太阳的热辐射，再配合膜上的颜色对太阳热辐射的吸收后，再二次向车外释放时，随着车外的空气流动带走一部份热量。

 

       

    

        尤其是车在跑动时带走的热量比车静止不动时更多。这是因汽车处运动状态时，汽车玻璃外表面的空气 流动比内表面快，贴了膜的汽车玻璃会将吸收的热量再辐射出去，这就是将玻璃内部存有的热量快速“风洗”掉。

         è¿™äº›çƒ­é‡åŒ…括从阳光中吸收的热量和外部空气中吸收的热量 。不过，当汽车不运动时，贴了膜的玻璃吸收的热量将向内辐射，因汽车内部的温度可能比外面空气的温度低，车身的金属受太阳辐射后也向车内传热，从而渐渐提高了汽车内部的温度。就隔热膜的性能分类而言，没有反射层的膜，主要是靠吸收热量后再向车外释放，来达到隔热的目的。对于高性能金属膜和磁控溅射膜来说，它既吸收也反射。在不需加深膜 的颜色的同时，就能比没有反射层的膜有更高的隔热效能。

       

         其实车主有个误区，片面追求隔热，追求金属层，殊不知道金属层越多，对车内的一些电器设备如手机、GPS干扰会很大。有利也有有弊。

         A、安全基层：透明具有非常强的耐冲击能力，能有效过滤对方远光灯中的眩光。通常说的防眩光功能，就是由这一层来完成的。

         B 、隔热层：车膜的隔热性能，取决于它的反射和吸收能力。这一层是由镍、铬等金属分子均匀分布，能选择性地将阳光中的红外线、紫外线反射回去，起到隔热的效果。反射越强吸能越强，隔热率也就越高。

         C、耐磨层：汽车贴膜后防划伤是车膜的一个基本性能。这一层非常坚韧，超强耐磨，既能保证正常升降车窗时，膜的表面不被划伤，保证视野的清晰，又能保证玻璃的日久如新。

         D、紫外线吸收层：高品质的车膜能通过这一层把通过隔热层的紫外线再次吸收，不仅能有效防止车内的人被过量紫外线照射灼伤皮肤，还能保护车内的音响以及其它内饰不会被晒坏。过量的紫外线照射还会诱发人体皮肤癌变。

         合理的选择使用太阳膜，是很重要的。。

 

         以上内容，仅供参考。。。谢谢。。。

 

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