大学就要毕业，家人说要找关系花钱让我进铁路上上班。听说进去以后要负责一个铁路区间段，这样的工作是干

Question

大学就要毕业，家人说要找关系花钱让我进铁路上上班。听说进去以后要负责一个铁路区间段，这样的工作是干什么的，工资怎么样，值得去么？

Answer 1

作为一个和你一样的大学毕业生，目前我已经在铁路工作5年了，通过你的描述，未来你要去的大概应该是工、电或供电系统单位，在铁路分成了车务、电务、工务、供电、机务、车辆、房产等不同的系统，每个系统都有自己的职责和职业特点。
工务职工如果负责某一区段，一般是指负责对一段公里里程范围的铁路线路（钢轨、路基、隧道、防护设备等）的维护、维修以及建设，工作地点一般在室外，需要有吃苦耐劳的品质。电务基本上类似，但是区别于工务职工的偏体力工作，电务职工作业的技术含量相对较高，对连锁关系、电路机械等方面知识要求更高，但是由于电务设备大部分在室外，所以作业地点通常情况下也是在外界，需要在铁路设施上工作，存在一定辛苦性。至于其他系统，供电主要负责供电线路的相关维护工作、车辆负责客货车厢的维修、机务负责机车驾驶、维修、车务比较综合包含客货运组织等。
而至于你所说的刚参加工作就起到负责的作用正常情况下是不现实的，虽然现在铁路重视大学毕业生，可以提供相对较优越的条件，但是现场最基层的磨练是必不可少的，所以请踏实工作，努力学习业务，希望你成为未来铁路行业中的精英。
至于工资待遇，由于全路各地方局目前受多种因素制约，其工资待遇并不均衡，所以没有办法统一说明，总体上说，铁路行业比较苦，但是也是比较锻炼人的行业，系统庞大、未来发展空间较宽。
望回答可以帮助到你。

Answer 2

铁路还是可以的。的确得花钱托关系，挺难进的。负责一个区段就可以了。追问

请问你知道负责一个区段主要干什么工作

Answer 3

父母提一把让你你少奋斗十年，他们把路铺好了，走上去错不了。至于工资只有内行才知道，况且别人说了你一定相信。反正很高就对了。

Answer 4

呵呵，毕业找工作也要拼爹呀，真是这样，这就是社会缺少脊梁了哇。

Answer 5

报站、观察路况、检查铁路轨道