入门排量的复古踏板是如今的热门车系，新大洲本田作为国内的老牌车厂；在去年顺势推出了自己的复古踏板NS125LA，凭借复古且乖巧的外观，丰富的配色，以及本田信仰的加持；受到了很多入门及通勤车友的喜欢，今天我们就来聊聊这款车。
作为一款复古踏板摩托，颜值是很多人选择它的第一要素。NS125LA作为一款复古踏板，采用了圆形大灯、圆形的后视镜、毛毛虫座椅、U型尾灯这类经典的复古元素；尤其更为细节的地方在于，它还专门针对女性车友推出了一个特定配色-女神红。这对于颜值及正义的车友而言，还有什么能比这更有吸引力的。
在外观满足选车要求之后，NS125LA在基础的配置和动力方面则相较普通。前碟后鼓并搭配了CBS联动刹车，配了无钥匙启动和大液晶仪表；属于万元出头的常规配置。但对于这样一款主打复古，定位休闲代步通勤的小踏板而言，还是足够日常使用的。动力方面这款车采用了单缸风冷125cc的发动机，最大6.6kw/7500转，以及9.87NM/6000转。这动力在这个级别属于中等水准，毕竟对于一台125cc踏板，你也不能要求太多。
而对于这款车而言，很多人选择它除了外观之外，很重要的一点就是在于改装。而这种改装往往是彰显个性，突出与众不同的方式之一。尤其对于这种复古机车（无论踏板，还是跨骑），素车上街的反倒是要少一些。回到改装这个话题，NS125LA的改装普遍集中在两个方面，一个是外观改装，一个是实用性改装。
前者常见的改装集中在排气管防烫罩、前货架、坐垫、大灯保护罩、贴膜、牌照架；而后者则普遍集中在后视镜、半热熔轮胎、后靠背、脚踏垫、风挡、手机支架、护杠、仪表贴膜、座桶衬垫、尾箱等。从小编的角度来看，诸如改色贴膜、货架等这类改变外观的组件还是慎重考虑，太明显且容易被罚款，另外需要拆壳后打孔，本身承重有限更多还是装饰为主。但如果只是贴个隐形车衣倒没问题。
至于坐垫改装时，需要问清楚是否防水；毕竟夏季到了，谁也不能保证车停在外边的时候不会突然飘过来一片下雨云。如果不防水，建议改装后的坐垫车上随时备着防水坐垫套，离开时间较长的时候还是罩着比较合适，毕竟很多手工真皮座椅遇水后真是一言难尽。
在众多改装中，小编最建议的属于安全性这类改装；例如更换为半热熔轮胎（推荐米其林City Grip2、倍耐力 天使、玛吉斯鲨鱼王），这几款胎都兼顾了日常和雨天的抓地力。当然要论耐磨的，肯定不如原厂。另外一部分的改装在于更换刹车片，来保障前刹的制动效能，车力屋是一个很好的选择；至于护杠，小编自始至终认为这类复古车加护杠只能破坏美感，虽然能减少倒车后塑料件的磕碰，但颜值就差很多了。至于尾箱，个人觉得看自己需求，有实用性，但同样会破坏美感，而且让车身加长在高速时候会影响操控。
以下是一些改装赏析，给NS125LA的车友们一些改装的灵感！！！
最后，NS125LA这台车可以说是瞄着万元左右的都市人群推出的，高颜值加上稳定的性能，以及丰富的个性化空间。造就了大街上随处可见的现状，当然和也看得出新大洲本田对于市场把脉是真的精准。你们觉得这款车如何呢？欢迎留言讨论及分享！
作者：DQ
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