郑州黄河大桥有四座。分别为: ◆旧黄河铁路大桥(原名:平汉铁路郑州黄河桥。1903年开工建造,1987年被拆除,只留下5孔桥梁作为文物保存在黄河南岸的原址上) ◆郑州黄河大桥新桥(1958年5月动工修建,1960年4月建成通车,是京广铁路上的复线铁路桥,全长2889.8米,有71孔、72个桥墩,每孔跨度为40.7米,新桥建成后距离新桥上游500米的旧黄河铁桥封存转入备用) 郑州黄河大桥新桥是跨越黄河的铁路桥。位于河南省郑州市以北约30千米处,是京广铁路线上的重要桥梁之一。郑州黄河桥有新、旧两座。旧桥为单线铁路桥,1906年4月建成通车,全长3015米。新桥为双线铁路桥,位于旧桥下游几百米处,1960年4月建成通车。新桥全长2889.8米,分71跨,双线共享142孔上承钢板梁,桥梁墩台和基础均采用两根直径为3.6米的钢筋混凝土管柱,墩台直接建筑在管柱上,顶部有横梁相连,形成门式刚构。新桥建成后,旧桥即转为备用。 ◆郑州黄河公路大桥(1986年建成,全长5549.86米,宽18.5米,中间9米为快车道,两边各有1米宽的人行道和3.5米宽的慢车道。邓小平为大桥题写了桥名) ◆黄河高速公路特大桥(在建中,计划于2004年建成通车。是京珠高速公路的重要组成部分,全长9848米,全线8车道,宽42米,为国内同类桥梁之最)。
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