自2020年1月1日起，一项全新的高速收费政策将正式实施，以下是其核心内容的详细介绍:
车辆分类体系中，将增设一个全新的类别——特种作业车辆<!--，原有的车辆被划分为三类：公共汽车、卡车和专用车辆。
2. 车辆分类标准调整<!--
一类和二类客车的分类标准从7座修改为9座；对于9座及以下的小型客车，高速公路收费将直接减半；
3. 货车分类界限修订<!--
3类、1类和2类货车的分类标准调整为长度不超过6米且最大允许总质量限制为4.5吨。这意味着部分货车可能从原来的2类货车降级为1类货车，从而影响高速收费的金额。
4. 货车分类基于轴数、长度和总质量<!--
货车将根据总轴数、车身长度和最大允许总质量进行细致分类，这一改革将更加精确地反映车辆的承载能力和行驶特性。
这些新政策的实施将对车辆通行费用产生深远影响，特别是对于货车，分类标准的改变可能导致部分车主需要重新评估车辆类别，以适应新的收费制度。货车车主务必对此新政策有所了解，并适时调整车辆分类以降低费用负担。