目前燃油喷射主要有三种不同的技术，分别是：歧管喷射、缸内直喷、混合喷射。市面上大多数车型使用的是歧管喷射技术，只有少量的进口车采用缸内直喷的燃油喷射技术。
歧管喷射的优点：
它的技术比较成熟，投入使用的时间长。
歧管喷射技术能够将燃油喷到车子进气门的背部，从而改善了发动机的积碳问题。
由于油气在燃烧室外已经充分混合，所以在燃烧室内能更加充分燃烧。
歧管喷射的缺点：
汽油容易附着在进气的歧管壁上面，比较耗油。
若油气混合体没有完全进到燃烧室内，那么在之后的混合气体中，汽油的比例会比较高，进而导致混合气体不能充分燃烧的问题。
缸内直喷的优点：
排放的污染物较少，低碳环保。
燃烧更加充分，可以给车子提供充足的动力。
雾化效果比较好。
缸内直喷的缺点：
它的造价和维修成本都比较高。
该技术对燃油的质量要求非常高。