48伏电瓶充电器原理与维修

Question

如题所述

Answer 1

电动车48V充电器的工作原理及常见故障维修：
1. 工作原理：
电动车48V充电器主要由开关电源和检测电路组成。许多电动车的48V充电器采用KA3842芯片和比较器LM358来完成充电工作。充电器的工作原理是：48V交流电经LF1滤波后整流为脉动直流电压，再通过C3滤波得到约300V的直流电压。300V直流电压通过启动电阻R4为KA3842的7脚提供启动电压，启动后，6脚输出PWM脉冲，驱动电源开关管VT1工作在开关状态，流通过VT1的S极-D极-R7-接地端。此时，开关变压器T1的9绕组产生感应电压，经VD6、R2为KA3842的7脚提供稳定的工作电压。4脚外接振荡电阻R10和振荡电容，振荡频率由IC2(TL431)提供，IC4(光耦合器4N35)配合稳定充电压。调整RP1(510欧半可调电位器)可以细调充电器的电压。LED1作为电源指示灯，接通电源后，该指示灯会发出红色光。
2. 常见故障及维修：
a) 高压电路故障：表现为指示灯不亮，通常伴有保险丝烧断。应检查整流二极管VD1-VD4是否击穿，电容C3是否炸裂或鼓包，VT2是否击穿，R7、R4是否开路。更换损坏的元件即可排除故障。
b) 低压电路故障：常见故障是电流检测电阻R33烧断，表现为红灯一直亮，绿灯不亮，输出电压低，电池始终充不进电。另外，若RP2接触不良或阻值变化，会导致输出电压偏移。输出电压偏高会导致电池过充，严重时甚至爆炸；输出电压偏低会导致电池欠充，缩短其使用寿命。
c) 电源不启动：表现为插电源大电容有300V电压，拔掉电源后电压不下降。应更换启动电阻。
d) 电源不启动：表现为插电大电容2端有300V电压，拔掉电源后电压慢慢下降。应检查电路板是否有脱焊现象，补焊后更换KA3842试机。
e) 闪灯：先补焊电路板，若仍闪灯，检查输出端取样电阻。
f) 输出电压高：更换光电耦合器或431基准稳压器。
g) 发热、充电不足：更换风扇或大电容。
h) 输出电压不稳定：补焊电路板，更换输出端电容。
i) 充电不转灯：用检测仪测试数据，更换358或324。
j) 充电不稳定：更换输入输出电源线，补焊线路板。
k) 通电烧保险：更换整流二极管，检查变压器引脚是否松动或断裂。
l) 通电无输出：检查输出端大二极管是否击穿，补焊后试机。
m) 亮两个红灯：更换358或324。
n) 通电闪灯：补焊变压器引脚，检查431、光电耦合器、输出部分二极管是否短路，变压器磁芯是否松动，电源输入部分10欧小电阻是否开路。
o) 充电不转灯：测试仪检测数据，一般充电新电池电压不高于59.5V，充半年左右电池不高于58.8V，高于此电压可能不转灯。
p) 输出电压低：补焊线路板，更换大电容。
q) 发烫、输出低：更换变压器。
r) 启动困难：补焊线路板，更换小电容。
s) 烧KA3842：补焊线路板，检查变压器引脚是否松动或断裂，输出部分大二极管是否开路，线路板是否断裂。